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按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。 答案:A(正确) 解析:这道题的答案是正确(A)。根据线路敷设方式的规划,城市轻轨交通和地铁交通可以包括地下线(通过地下隧道)、地面线(在地面上行驶)和高架线(通过高架桥或 viaduct)。因此,这个说法是正确的。

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遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-1ce8-c07f-52a228da601a.html
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乘客通过手机亿通行APP预订单程票在线支付成功后,30个自然日内须在( )(不含西郊线)取票机凭手机扫二维码或者数字取票码取票。
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当多台进站闸机发生故障时,如何处理?( )
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暴雨预警信号分( )级。
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BOM的中文名称( )
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气体灭火设备房间内安装的探测器有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-13cc-88f0-c07f-52a228da600d.html
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车站同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3,采取限流措施。
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FAS系统的核心设备为( )。
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当无意碰撞或影响到乘客时,应立即(),取得对方谅解。()
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乘客单次退卡数量不得超过( )张,如有特殊需求须到一卡通客服中心办理。
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按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。()

A、正确

B、错误

答案:A

解析:按照线路敷设方式规划,城市轻轨交通与地铁交通可以分为地下线、地面线、高架线。 答案:A(正确) 解析:这道题的答案是正确(A)。根据线路敷设方式的规划,城市轻轨交通和地铁交通可以包括地下线(通过地下隧道)、地面线(在地面上行驶)和高架线(通过高架桥或 viaduct)。因此,这个说法是正确的。

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相关题目
遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是( )

A. 鼠标台

B. BAS系统

C. SC工作站

D. D 、车站IBP盘紧急按钮

解析:遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是( ) A. 鼠标台 B. BAS系统 C. SC工作站 D. 车站IBP盘紧急按钮 答案:CD 解析:在发生火灾、地震等紧急情况时,为了确保乘客的安全,车站可以将AFC(Automatic Fare Collection,自动售检票系统)系统降级为紧急放行模式。这意味着取消正常的售票检票流程,直接放行乘客,以尽快疏散人群。 正确的方式是: C. SC工作站:SC工作站是AFC系统的一部分,用于系统的监控和管理。在紧急情况下,工作站操作员可以通过控制台进行操作,将系统降级为紧急放行模式。 D. 车站IBP盘紧急按钮:车站IBP(Integrated Back-up Panel)盘通常位于车站的关键位置,它是用于紧急情况下的手动操作设备。按下IBP盘上的紧急按钮可以触发系统降级,实现紧急放行模式。 其他选项不涉及AFC系统降级为紧急放行模式,因此正确答案是CD。

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乘客通过手机亿通行APP预订单程票在线支付成功后,30个自然日内须在( )(不含西郊线)取票机凭手机扫二维码或者数字取票码取票。

A. 出站车站

B. 进站车站

C. 任意车站

D. 换乘车站

解析:乘客通过手机亿通行APP预订单程票在线支付成功后,30个自然日内须在( )(不含西郊线)取票机凭手机扫二维码或者数字取票码取票。 A. 出站车站 B. 进站车站 C. 任意车站 D. 换乘车站 答案:B 解析:这道题目考察乘客在使用亿通行APP预订单程票后取票的地点选择。根据题目中提到的条件,乘客预订单程票后需要在"进站车站"的取票机处凭手机扫描二维码或者输入数字取票码来取票,因此选项B为正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-1900-c07f-52a228da601d.html
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当多台进站闸机发生故障时,如何处理?( )

A. 限制或减缓售票,必要时酌情关闭部分TVM或BOM;

B. 调整双向闸机方向,设置为进站;

C. 客流激增时,采取限流措施;

D. 如启用进站免检模式,AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票。

解析:当多台进站闸机发生故障时,如何处理?答案: ABCD 题目解析: 选项A:限制或减缓售票,必要时酌情关闭部分TVM或BOM。这是因为当进站闸机发生故障时,为了控制客流量,可以限制或减缓售票,并在必要时关闭部分自助售票机(TVM)或自助补票机(BOM)。 选项B:调整双向闸机方向,设置为进站。这是因为当进站闸机发生故障时,可以将双向闸机的方向调整为进站,以便顺利引导乘客进入车站。 选项C:客流激增时,采取限流措施。这是因为如果发生进站闸机故障时客流量激增,为了维持秩序和安全,可以采取限流措施,控制人流量。 选项D:如启用进站免检模式,AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票。这是因为如果启用了进站免检模式,并且某个车站的进站闸机发生故障,AFC(Automatic Fare Collection,自动售检票系统)管理中心应通知其他车站加强对出站乘客的补票工作。 综上所述,选项ABCD都是处理多台进站闸机故障时需要采取的措施,因此答案为ABCD。

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暴雨预警信号分( )级。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

解析:题目解析:暴雨预警信号分( )级。 A. 二 B. 三 C. 四 D. 五 答案:C 答案解析:暴雨预警信号共分为四级。根据题目的描述,暴雨预警信号的级别应该是C. 四级。

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BOM的中文名称( )

A. 自动充值机

B. 自动查询机

C. 半自动售票机

D. 自动售票机

解析:BOM的中文名称是选择C. 半自动售票机。根据选项的描述,BOM是一个具有售票功能的机器,但是需要人工操作一部分步骤,因此称为"半自动"售票机。

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气体灭火设备房间内安装的探测器有( )。

A. 感温探测器

B. 感烟探测器

C. 红外探测器

D. 手报按钮

解析:题目解析 该题是问气体灭火设备房间内安装的探测器有哪些。选项中,A选项指的是感温探测器;B选项指的是感烟探测器;C选项指的是红外探测器;D选项指的是手报按钮。在气体灭火设备房间内,通常会安装用于探测火源的探测器,以便在发生火灾时及时触发气体灭火装置。常见的探测器有感温探测器和感烟探测器。而红外探测器通常用于其他类型的监测,与气体灭火设备关系不大。手报按钮是供人工触发火警信号使用,并不属于自动探测器。因此,正确答案是选项AB,即A.感温探测器;B.感烟探测器。

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车站同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3,采取限流措施。

A. 正确

B. 错误

解析:题目表述为"车站同方向连续2列列车发出后,岛式站台滞留乘客达到站台宽度1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度1/3,采取限流措施"。根据题目内容可以得出,当岛式站台滞留乘客达到站台宽度的1/4或侧式站台滞留乘客达到站台宽度的1/3时,应采取限流措施。因此,答案选项 A.正确是正确的。

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FAS系统的核心设备为( )。

A. FAS主机

B. IBP盘

C. ISCS工作站

D. CRT电脑

解析:FAS系统的核心设备为( )。 A. FAS主机 B. IBP盘 C. ISCS工作站 D. CRT电脑 答案:A 解析:根据题干中的"核心设备"这一关键词可以推断,题目要求选择FAS系统的核心设备,而其他选项(B. IBP盘,C. ISCS工作站,D. CRT电脑)并非核心设备,因此正确答案是A. FAS主机。

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当无意碰撞或影响到乘客时,应立即(),取得对方谅解。()

A. 安抚

B. 耐心劝导

C. 微笑示意

D. 表示歉意

解析:当无意碰撞或影响到乘客时,应立即(),取得对方谅解。() A. 安抚 B. 耐心劝导 C. 微笑示意 D. 表示歉意 答案:D 答案解析:当无意碰撞或影响到乘客时,应立即表达自己的歉意,以示对对方的尊重和关心。选项A的"安抚"意味着安抚受伤的乘客情绪,但没有明确表达歉意;选项B的"耐心劝导"是指对乘客进行劝导,但同样没有明确表达歉意;选项C的"微笑示意"是友好的表达方式,但没有直接表达歉意。只有选项D的"表示歉意"最符合情况,表达了对乘客的歉意,希望取得对方的谅解。因此,选项D是正确的答案。

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乘客单次退卡数量不得超过( )张,如有特殊需求须到一卡通客服中心办理。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

解析:题目解析:乘客单次退卡数量不得超过( )张,如有特殊需求须到一卡通客服中心办理。 A.3 B.5 C.10 D.15 答案:B 解析:题目要求找出乘客单次退卡的最大数量,且不得超过一定值。答案B选项“5张”符合题目要求,因为乘客单次退卡数量不能超过5张。

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