A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B，即错误。题目中提到车站设计时应满足灾害时8分钟内疏散一列车乘客和候车、工作人员的要求。然而，实际上车站的设计并不会直接涉及到疏散乘客和工作人员的时间要求，这是属于应急预案和实际应对灾害的操作层面。因此，选项B是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B，即错误。题目中提到车站设计时应满足灾害时8分钟内疏散一列车乘客和候车、工作人员的要求。然而，实际上车站的设计并不会直接涉及到疏散乘客和工作人员的时间要求，这是属于应急预案和实际应对灾害的操作层面。因此，选项B是正确答案。
A. 先事发车站后换乘车站
B. 先外围线路后骨干线路
C. 先远端车站后中心车站
D. 先事发车站后影响车站
解析： 路网限流工作应该遵循以下原则： 先外围线路后骨干线路：即在限制车流量时，首先要考虑限制外围线路上的车辆流量，然后再考虑限制骨干线路上的车辆流量。 先远端车站后中心车站：即在限制车流量时，首先要考虑限制远离中心的车站上的车辆流量，然后再考虑限制中心车站上的车辆流量。 先事发车站后影响车站：即在限制车流量时，首先要考虑限制事故发生车站的车辆流量，然后再考虑限制事故对其他车站产生影响的车辆流量。 因此，选项BCD（先外围线路后骨干线路、先远端车站后中心车站、先事发车站后影响车站）是正确的。
A. 按下紧急关闭按钮
B. 按下扣车按钮
C. 按下提前发车按钮
D. 按下总取消按钮
解析：下列情况不会影响信号显示。 A. 按下紧急关闭按钮 B. 按下扣车按钮 C. 按下提前发车按钮 D. 按下总取消按钮 答案: CD 解析: 这道题目要求选择不会影响信号显示的情况。根据给出的选项，A选项表示按下紧急关闭按钮，紧急关闭按钮通常用于紧急情况，不会直接影响信号显示；B选项表示按下扣车按钮，扣车按钮用于限制列车发车，但不直接影响信号显示；C选项表示按下提前发车按钮，提前发车按钮用于控制列车发车时间，同样不会直接影响信号显示；D选项表示按下总取消按钮，总取消按钮用于取消所有信号指令，也不会直接影响信号显示。因此，CD选项中的情况都不会影响信号显示。
A. 车票发行单元、站员操作屏、桌面读卡器
B. 车票发行单元、站员操作屏、车票回收模块
C. 站员操作屏、桌面读卡器、纸币找零模块
D. 桌面读卡器、纸币找零模块、车票回收模块
解析： 题目要求选择属于BOM基本组成结构的选项。根据选项A的描述，其中包括了"车票发行单元、站员操作屏、桌面读卡器"，这些组件都是BOM的基本组成结构。而选项B、C和D描述的组件中，都至少缺少了其中一个基本组成结构。因此，答案选项A是正确的。
A. 同站台换乘
B. 通道换乘
C. 厅台换乘
D. T型换乘
解析：的答案是ABCD。题目要求选择轨道交通网络中的换乘方式。选项A表示同站台换乘，指乘客可以在同一站台上换乘不同的列车；选项B表示通道换乘，指乘客通过地下通道或过街天桥等方式换乘；选项C表示厅台换乘，指乘客从一个站厅换乘到另一个站厅；选项D表示T型换乘，指乘客通过T型连接线在不同的线路之间换乘。这些都是常见的轨道交通网络中的换乘方式。
A. BOM
B. TVM
C. PCA/PTCM
D. AG
解析：车站AFC终端设备包括哪些（ ） A. BOM B. TVM C. PCA/PTCM D. AG 答案:ABCD 题目解析：AFC（Automatic Fare Collection）终端设备用于处理乘客车票购买、检票和进出站等操作。根据题目中的选项，AFC终端设备包括：BOM、TVM、PCA/PTCM和AG。其中，BOM（Bill Operation Machine）用于售票、充值和退卡等操作；TVM（Ticket Vending Machine）用于自动售票；PCA（Personalization Check Acceptance）和PTCM（Personalization and Ticket Checking Machine）用于个人化校验接受，即检票；AG（Access Gate）用于乘客进出站。因此，答案选项ABCD是正确的。
A. 
B. 
C. 
D. 
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：下图中手语表示的是"排队"的意思是（） A. B. C. D. 答案：A 解析：根据题目描述，需要找出手语表示"排队"的手势图。观察选项中的手势图，只有选项A的手势图与"排队"相符合，因此答案选项A是正确的选择。
A. 原票收回，刷工作票让乘客进站。
B. 原票收回，补发1张福利票，做好登记。
C. 原票收回，并请乘客重新购票进站。
D. 原票收回，发售一张路网单程最高票价车票。
解析：乘客持过期单程票无法正常进站时，需（ ）处理。 A. 原票收回，刷工作票让乘客进站。 B. 原票收回，补发1张福利票，做好登记。 C. 原票收回，并请乘客重新购票进站。 D. 原票收回，发售一张路网单程最高票价车票。 答案:C 答案选C。当乘客持有过期的单程票无法正常进站时，最合适的处理方式是收回原票并请乘客重新购票进站。选项C描述了这个处理方式，其他选项则提供了不同的处理方式，但不符合题目要求。
A. 检查灭火器的铅封，确保铅封完好
B. 检查灭火器的橡胶软管、喷嘴，确保无破损
C. 检查灭火器的压力表，确保压力合格
D. 检查灭火器是否按照规定位置摆放
解析：题目解析：关于灭火器性能正确的检查方法包括（ ）。 A. 检查灭火器的铅封，确保铅封完好 B. 检查灭火器的橡胶软管、喷嘴，确保无破损 C. 检查灭火器的压力表，确保压力合格 D. 检查灭火器是否按照规定位置摆放 答案:ABC 解析：正确的灭火器检查方法是确保其性能良好并能够在需要时有效地使用。正确答案为ABC，因为正确的检查方法包括检查灭火器的铅封是否完好，以确保未被破坏或篡改；检查橡胶软管和喷嘴是否完好，以保证灭火器能够正常喷射灭火剂；还要检查灭火器的压力表，确保其压力处于合格范围。这些检查措施是确保灭火器可靠性的重要步骤，以备灭火需要时能够及时使用。
A. q≧3万人次/小时
B. 1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时
C. 0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时
D. q ﹤0.5万人次/小时
解析：大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（ ） A. q≧3万人次/小时 B. 1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时 C. 0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时 D. q ﹤0.5万人次/小时 答案:A 答案解析：选项A的q≧3万人次/小时表示大运量城市轨道交通系统的定义。这意味着在高峰时段，该系统的单向运输能力至少为3万人次/小时。这种系统适用于人口密集、交通需求大的城市，能够有效地应对高峰期的客流需求。
A. 单线运行图
B. 双线运行图
C. 平行运行图
D. 追踪运行图
解析：我国地铁、轻轨正线运营期间的列车运行图多为（ ）。 A. 单线运行图 B. 双线运行图 C. 平行运行图 D. 追踪运行图 答案: BCD 解析：根据选项的含义，我们可以进行推理判断。单线运行图表示只有一条轨道线路，无法满足双向列车运行的需求，因此排除选项A。双线运行图表示有两条平行的轨道线路，可以支持双向列车运行，符合地铁、轻轨正线运营的情况，因此选项B是正确的。平行运行图和追踪运行图与地铁、轻轨正线运营的列车运行方式不符，因此也可以选择选项C和D。
