A、 我是站务员
B、 我是检票员
C、 我是售票员
D、 我是服务员
答案：A
解析：的正确答案是A. "I'm a platform attendant." 这句话表示“我是站务员”。"Platform attendant"是指站台工作人员，负责站台管理和乘客指引等任务。其他选项中的"检票员"、"售票员"和"服务员"都不符合给出的工作身份。
A、 我是站务员
B、 我是检票员
C、 我是售票员
D、 我是服务员
答案：A
解析：的正确答案是A. "I'm a platform attendant." 这句话表示“我是站务员”。"Platform attendant"是指站台工作人员，负责站台管理和乘客指引等任务。其他选项中的"检票员"、"售票员"和"服务员"都不符合给出的工作身份。
A. 模糊查询票价
B. 输入金额
C. 始发站到终点站查询票价
D. 以上均可
解析：乘客在亿通行APP上预定单程票，可选择（ ）购票。 A. 模糊查询票价 B. 输入金额 C. 始发站到终点站查询票价 D. 以上均可 答案:C 解析：这道题目考察在亿通行APP上预定单程票时的购票选择。乘客在亿通行APP上预定单程票时，可以选择"始发站到终点站查询票价"，因为这是一个直接选择出发站和终点站来查询票价的选项，其他选项如"模糊查询票价"和"输入金额"并不适用于预定单程票的购票流程。因此，选项C为正确答案。
A. 受车站设施能力不足的影响，遇大客流进站时。
B. 连续5辆列车在车站乘降过后，滞留大量乘客时。
C. 遇突发事件或故障，造成列车运行延误时。
D. 需要邻站配合限流时。
解析：根据选项内容，正确的时机应该是在以下情况下实施限流组织：A. 受车站设施能力不足的影响，遇大客流进站时；C. 遇突发事件或故障，造成列车运行延误时；D. 需要邻站配合限流时。这些情况下，限流是合理的。选项B中提到连续5辆列车在车站乘降过后滞留大量乘客时，这并不是限流的合适时机，因为滞留乘客并不是车站设施能力不足或突发事件的原因，所以选项B是不正确的。
A. Please wait a moment.Let me check it. Your card is degaussing.
B. Hold the card in your right hand and swipe it here.
C. Please wait for the train at the opposite platform.
D. You can return the ticket at the Ticket Center.
解析：题目要求选择正确的英文表达，表示“请右手持卡，在这里刷卡”。选项B中的句子“Hold the card in your right hand and swipe it here.”符合要求，准确地描述了动作和位置。因此，答案选B。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 险性事故
D. 一般事故
解析：题目解析 根据地铁公司《安全事故处理规则》，人身死亡1人或重伤2-3人属于（A）重大事故。 解析：题目中描述的人身死亡1人或重伤2-3人构成了比较严重的安全事件，按照规则，这种情况被划分为重大事故。
A. 单程票
B. 定值纪念票
C. 一卡通
D. 车站工作票
解析：以下可享受尾程优惠的票卡是（）。 A. 单程票 B. 定值纪念票 C. 一卡通 D. 车站工作票 答案:B 解析：选项B. 定值纪念票是正确答案。定值纪念票通常是指在特定时间或特定活动期间发售的纪念性车票，它们通常具有收藏价值。尾程优惠是指在交通出行的最后一段路程上享受优惠，而定值纪念票不是用于交通出行的票种，因此不符合享受尾程优惠的条件。
A. change
B. buy
C. recycle
D. recharge
解析：根据题目中的句子"我想充值"，我们需要选择一个动词来填空，表示充值的动作。选项中只有D. recharge（充值）符合要求，因此选D。
A. 多长时间一趟车？
B. 末班车是几点？
C. 我应该在哪站下车？
D. 我应该怎么换乘？
解析：“Which（）station（）should（）I（）get（）off?”（）表达的意思是（）。 A. 多长时间一趟车？ B. 末班车是几点？ C. 我应该在哪站下车？ D. 我应该怎么换乘？ 答案:C 解析：这道题是问乘客在地铁上应该在哪个站下车。根据问题中的关键词"get off"可以推断出答案应该是关于下车站点的选择。选项A询问车的发车间隔时间，与问题无关；选项B询问末班车的时间，与问题无关；选项D询问如何换乘，与问题无关。因此，选项C "我应该在哪站下车？"是正确的答案。
A. 20mm
B. 50mm
C. 100mm
D. 120mm
解析：在我国，一般站台边缘与车厢外侧之间的空隙以（ ）为宜 A. 20mm B. 50mm C. 100mm D. 120mm 答案:C 答案解析：选项C的100mm是一般站台边缘与车厢外侧之间的推荐空隙尺寸。这个空隙的目的是确保安全，防止乘客在进出车厢时夹紧或被卡住。适当的空隙大小能够平衡乘客的顺畅进出与安全性之间的需求，100mm被认为是一种合理的选择。
A. 3700
B. 4200
C. 3200
D. 4400
解析：地铁设计规范中规定，1米宽楼梯单向下楼每小时通过人数（）人 A.3700 B.4200 C.3200 D.4400 答案:B 答案解析：题目询问地铁设计规范中规定的楼梯单向下楼每小时通过人数。根据答案选项，规范中规定的数值是4200人，因此选项B为正确答案。
A. For your safety, please hold the handrail.
B. We are sorry to inform that the limit measures will be taken because of the crowd ,please wait patiently.
C. Please stand in line to get on the train.
D. Go through the gate one by one, please.
解析：题目要求用英文表达"很抱歉通知您，由于客流较大车站将采取限流措施，请耐心等待"。答案B "We are sorry to inform that the limit measures will be taken because of the crowd, please wait patiently." 最适合作为回答，因为它准确地传达了抱歉的信息、客流量大的原因以及需要耐心等待的指示。
