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“I()want()to()recharge()my()IC()card.”()表达的意思是()

A、  我想买票。

B、  我想退IC卡。

C、  我想充值。

D、 我想办一张IC卡。

答案:C

解析:句子"I()want()to()recharge()my()IC()card."中的关键词是"recharge",它表示给IC卡充值。选项C "我想充值。"与原句的意思相符。

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北京互通卡进站时需判断卡内余额,卡内余额须__当前路网最低票价,方可刷卡乘车;__当前路网最低票价需充值或现金购票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-1900-c07f-52a228da6001.html
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原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是( )
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BAS系统可分为( )监控系统。
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照明熄灭过程中,站务员要向站台乘客强调向( )移动。
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站台区域发生危及行车安全的事件应使用哪个应急设备( )。
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FAS系统分为( )级监控。
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下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。
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AFC闸机故障事件发生时,应优先组织( )乘客的疏散工作。
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员工在应急事件处理时,坚持对外宣传( )的原则,不得擅自发布相关信息。
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单程票、( )按计程限时票价计费,出站回收,超时、超程按照补票规则补缴相应票款。
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单选题
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“I()want()to()recharge()my()IC()card.”()表达的意思是()

A、  我想买票。

B、  我想退IC卡。

C、  我想充值。

D、 我想办一张IC卡。

答案:C

解析:句子"I()want()to()recharge()my()IC()card."中的关键词是"recharge",它表示给IC卡充值。选项C "我想充值。"与原句的意思相符。

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相关题目
北京互通卡进站时需判断卡内余额,卡内余额须__当前路网最低票价,方可刷卡乘车;__当前路网最低票价需充值或现金购票。

A. 低于,大于等于;

B. 大于等于,低于;

C. 大于等于,大于等于;

D. 低于,低于;

解析:根据题目描述,北京互通卡进站时需要判断卡内余额是否满足乘车的条件。卡内余额必须大于等于当前路网最低票价才能刷卡乘车,否则需要充值或使用现金购票。选项B中,"大于等于"符合要求,因此选项B是正确答案。

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原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是( )

A. 先办理远端进路,再办理近端进路

B. 先办理近端进路,再办理远端进路

C. 同时办理两条进路

D. 以上均不正确

解析:原则上一条发车进路由两条进路组成时,正确的办理方法是先办理远端进路,再办理近端进路。答案选A:先办理远端进路。这是因为在一条发车进路由两条进路组成的情况下,应先办理远端进路,即先办理离发车位置较远的进路,再办理近端进路。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-6e80-c07f-52a228da601f.html
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BAS系统可分为( )监控系统。

A. 中央级

B. 车站级

C. 现场级

D. 路网级

解析: BAS系统可分为( )监控系统。 A. 中央级 B. 车站级 C. 现场级 D. 路网级 答案:ABC 答案解析:BAS系统(Building Automation System,楼宇自动化系统)用于控制和监控建筑物内的各种设备和系统,包括照明、空调、供暖、通风等。BAS系统的监控层级通常包括中央级、车站级和现场级。中央级监控系统用于整个建筑物或建筑群的全局控制和监控;车站级监控系统用于特定车站的控制和监控;现场级监控系统用于具体设备或系统的控制和监控。因此,选项A、B和C都是BAS系统的监控系统级别,是正确答案。选项D提到的路网级与BAS系统的监控系统级别无关,所以不是正确答案。

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照明熄灭过程中,站务员要向站台乘客强调向( )移动。

A. 站台车头处

B. 站台车尾处

C. 站台中部

D. 站台外侧

解析:照明熄灭过程中,站务员要向站台乘客强调向站台中部移动。选项C(站台中部)是正确答案。当照明突然熄灭时,为了避免乘客发生意外,站务员应向站台乘客喊话或使用手势,强调让他们向站台中部移动,以确保他们的安全和避免拥堵。

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站台区域发生危及行车安全的事件应使用哪个应急设备( )。

A. 火灾紧急报警器

B. 紧急关闭按钮

C. 站台门手动解锁装置

D. 闸机紧急释放按钮

解析:站台区域发生危及行车安全的事件应使用哪个应急设备( )。 A. 火灾紧急报警器 B. 紧急关闭按钮 C. 站台门手动解锁装置 D. 闸机紧急释放按钮 答案:B 解析:选择B,紧急关闭按钮。在站台区域发生危及行车安全的事件时,应该使用紧急关闭按钮。这个按钮的作用是立即停止站台区域的列车运行,以确保乘客和工作人员的安全。

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FAS系统分为( )级监控。

A. 3

B. 2

C. 4

D. 1

解析:FAS系统分为( )级监控。 A.3 B.2 C.4 D.1 答案:B 解析:题目要求选择FAS系统分为几级监控,而正确答案应该是具体的级数。选项B中的"2"表示FAS系统分为两级监控,其他选项并不符合要求,因此答案是B.2。

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下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。

A. 擅自移动、遮盖安全消防警示标志

B. 故意干扰城市轨道交通专用通信品类

C. 在轨道上放置、丢弃障碍物

D. 在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道

解析:题目解析 该题是问哪些行为属于危害城市轨道交通安全的行为。选项中,A选项指的是擅自移动、遮盖安全消防警示标志;B选项指的是故意干扰城市轨道交通专用通信品类;C选项指的是在轨道上放置、丢弃障碍物;D选项指的是在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道。因为这些行为都涉及到干扰或阻碍轨道交通的正常运行,都对城市轨道交通安全造成潜在危害,所以正确答案是选项ABCD,即A.擅自移动、遮盖安全消防警示标志;B.故意干扰城市轨道交通专用通信品类;C.在轨道上放置、丢弃障碍物;D.在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道。

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AFC闸机故障事件发生时,应优先组织( )乘客的疏散工作。

A. 出入口

B. 非付费区

C. 付费区

D. 列车

解析:AFC闸机故障事件发生时,应优先组织( )乘客的疏散工作。 选项C. 付费区 这是正确答案。AFC闸机是用于控制地铁、公交等交通工具进出站的系统,当闸机故障发生时,优先应该组织疏散付费区的乘客,以确保他们的安全和顺利撤离。

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员工在应急事件处理时,坚持对外宣传( )的原则,不得擅自发布相关信息。

A. 由站长发布

B. 归口管理

C. 由行调发布

D. 由设备管理部门发布

解析:的答案是B。在应急事件处理时,员工应坚持对外宣传归口管理的原则,不得擅自发布相关信息。这是因为应急事件处理需要统一的指挥和协调,由归口管理部门负责发布信息,以确保信息的准确性和一致性。

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单程票、( )按计程限时票价计费,出站回收,超时、超程按照补票规则补缴相应票款。

A. 福利票

B. 定值纪念票

C. 储值卡

D. 出站票

解析:题目解析:这道题是关于单程票和某种票按计程限时票价计费并补票规则的描述。根据选项A,福利票按计程限时票价计费并补票,这是错误的。选项B提到了定值纪念票,但并没有提及其计费和补票规则。选项C提到了储值卡,但同样没有提及计费和补票规则。选项D提到了出站票,而出站票按计程限时票价计费并回收,同时超时和超程可以按照补票规则补缴相应票款。所以,答案是D。

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