A、 出入口不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤
B、 通道不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤
C、 通道不拥堵、出入口不拥堵、列车不拥挤
D、 通道不拥堵、站台不滞留、出入口不拥堵
答案：B
解析： 答案选择B，即通道不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤。限流的目的是确保通道不拥堵、站台不滞留和列车不拥挤，实现均衡运输。选项B中的三个要素与限流目的紧密相关，确保了旅客在车站内的流动畅通，避免了堵塞和拥挤的情况发生。
A、 出入口不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤
B、 通道不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤
C、 通道不拥堵、出入口不拥堵、列车不拥挤
D、 通道不拥堵、站台不滞留、出入口不拥堵
答案：B
解析： 答案选择B，即通道不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤。限流的目的是确保通道不拥堵、站台不滞留和列车不拥挤，实现均衡运输。选项B中的三个要素与限流目的紧密相关，确保了旅客在车站内的流动畅通，避免了堵塞和拥挤的情况发生。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 定期票可领取纸质发票或者电子发票。 答案:A 解析：这道题目考察的是定期票是否可以领取纸质发票或者电子发票。根据题目描述，定期票可以领取纸质发票或者电子发票，因此答案是A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：的正确答案是A.正确。题目描述了客流疏导的主要内容，包括出入口组织、售票组织、监票组织、乘降组织、限流组织和雨雪天气组织等。这些都是客流疏导的重要方面，因此选项A是正确答案。
A. 停车标
B. 警冲标
C. 百米标
D. 限速标
解析：下列属于信号标志的是（ ）。 A. 停车标 B. 警冲标 C. 百米标 D. 限速标 答案:AB 这道题目要求选择属于信号标志的选项。根据题目提供的选项，选项 A 表示停车标，用于表示列车需要停车的位置；选项 B 表示警冲标，用于警示列车注意特殊情况；选项 C 表示百米标，用于标记距离信息；选项 D 表示限速标，用于指示列车行驶的最大限速。 根据题目的要求，选项 A 和 B 都是信号标志，所以选项 AB 是正确答案。选项 C 和 D 不是信号标志，所以不选。
A. 自动按照记录车站的最高票价直接补扣费用
B. 自动按照记录车站的10倍票款直接补扣费用
C. 自动按照10倍路网单程票款直接补扣费用
D. 无法使用亿通行APP刷闸乘车
解析：乘客一个自然年内发生不完整记录不得超过2次，从第3次（含）起将自动按照记录车站的最高票价直接补扣费用。因为答案选项为A，即按照记录车站的最高票价直接补扣费用，与题目要求一致。
A. BOM
B. TVM
C. PCA/PTCM
D. AG
解析：车站AFC终端设备包括哪些（ ） A. BOM B. TVM C. PCA/PTCM D. AG 答案:ABCD 题目解析：AFC（Automatic Fare Collection）终端设备用于处理乘客车票购买、检票和进出站等操作。根据题目中的选项，AFC终端设备包括：BOM、TVM、PCA/PTCM和AG。其中，BOM（Bill Operation Machine）用于售票、充值和退卡等操作；TVM（Ticket Vending Machine）用于自动售票；PCA（Personalization Check Acceptance）和PTCM（Personalization and Ticket Checking Machine）用于个人化校验接受，即检票；AG（Access Gate）用于乘客进出站。因此，答案选项ABCD是正确的。
A. 当自动扶梯停梯后，查看无异物，进行开机
B. 当自动扶梯停梯后，不要进行开梯操作，立即向维修部门报修。
C. 放置故障提示牌，向乘客做好解释工作，引导乘客从步行梯通行。
D. 按照客运组织相关要求维护现场秩序，需维修人员允许，方可开梯。
解析：当车站发生自动扶梯故障时，应急处置方法为。答案: BCD 题目解析： 选项B：当自动扶梯停梯后，不要进行开梯操作，立即向维修部门报修。这是因为当自动扶梯故障时，为了避免进一步损坏或安全事故，应立即停止使用自动扶梯，并向维修部门报修。 选项C：放置故障提示牌，向乘客做好解释工作，引导乘客从步行梯通行。当自动扶梯发生故障时，应在显眼位置放置故障提示牌，向乘客解释情况，并引导乘客使用旁边的步行梯。 选项D：按照客运组织相关要求维护现场秩序，需维修人员允许，方可开梯。当自动扶梯故障时，应按照客运组织的要求维护现场秩序，并在维修人员允许的情况下才能重新开启自动扶梯。 综上所述，当车站发生自动扶梯故障时，应急处置方法为选项BCD，因此答案为BCD。
A. 列车运能
B. 检票设备通行能力
C. 出入口宽度
D. 自动售票机数量
解析：题目要求选择不是影响车站大客流疏散的因素的选项。选项A提到了列车运能，也就是列车的运输能力，这会影响客流疏散，所以不是正确答案。选项B提到了检票设备通行能力，这也会影响客流疏散，所以也不是正确答案。选项C提到了出入口宽度，出入口的宽度对于客流疏散非常重要，所以不是正确答案。选项D提到了自动售票机数量，自动售票机数量对于客流疏散并没有直接的影响，因此是正确答案。因此，答案D是正确的。
A. 自动位
B. 隔离位
C. 手动开位
D. 手动关位
解析：滑动门玻璃破损后的应急处置完成后，应将破损滑动门置于手动开位。选项C是正确答案。手动开位是指将门从手动关闭状态切换到手动开启状态，以便乘客能够手动开启门。
A. 稳定乘客情绪
B. 阻止乘客入梯
C. 将电梯上的乘客迅速清出
D. 以上都是
解析：在电梯运行过程中，应时刻关注电梯运行状况，发生异常情况时应（D）。 解析：选项D中列举了在电梯运行过程中发生异常情况时应该采取的措施，即稳定乘客情绪、阻止乘客入梯、将电梯上的乘客迅速清出。在确保乘客安全的前提下，应该稳定乘客情绪，防止发生慌乱，然后阻止其他乘客进入有异常的电梯，最后将电梯上的乘客迅速疏散出来。
A. 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B. 列车在站停稳至启动的时间
C. 列车全列进入站台轨，至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间
D. 在站列车开门全部打开，至车门全部关闭的时间
解析：列车运行图上标注的站停时间是列车在站停稳至启动的时间。答案选择B。站停时间指的是列车在车站停下后直到再次启动之间的时间，即列车停稳并准备好出发的时间。选项A是发车时刻与到达时刻之差，这是列车在运行中的时间；选项C是列车进入站台轨道和相邻轨道区段的时间；选项D是车门开关的时间，也不是站停时间的定义。
