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判断题
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当乘客要求提供服务时,应遵循首问负责制,给予乘客必要的指引、介绍或答疑等服务

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:根据题目中的描述,乘客要求提供服务时,应该遵循首问负责制,给予乘客必要的指引、介绍或答疑等服务。这意味着工作人员应该负责解答乘客的问题并提供必要的帮助。因此,答案是A,正确。

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当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-7650-c07f-52a228da601e.html
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使用二维码乘车业务享有低峰优惠。
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区间的状态包括( )。
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乘客可在车站售/补票处、自动售票机、自助补票充值机、网络取票机使用非现金支付方式办理__业务。
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我国的安全生产方针是:( )。
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超速防护自动闭塞分区最小长度,应满足( )
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下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。
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城市轨道交通因其固有的特点,对行车组织有较高的要求,以下属于行车组织要求的是( )。
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常态限流是指在固定车站的规定时间内采取措施,限制乘客进站或换乘。
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何时可开启安全疏散门()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-159c-4b98-c07f-52a228da6014.html
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判断题
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当乘客要求提供服务时,应遵循首问负责制,给予乘客必要的指引、介绍或答疑等服务

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:根据题目中的描述,乘客要求提供服务时,应该遵循首问负责制,给予乘客必要的指引、介绍或答疑等服务。这意味着工作人员应该负责解答乘客的问题并提供必要的帮助。因此,答案是A,正确。

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相关题目
当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:B 解析:根据题目描述,当发现整侧(多扇)滑动门无法与列车客室门同步动作时,应通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。因此,选项 B 错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-7650-c07f-52a228da601e.html
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使用二维码乘车业务享有低峰优惠。

A. 正确

B. 错误

解析:使用二维码乘车业务享有低峰优惠。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案选B,错误。因为该句话是反过来说的,正确的表述应该是:“使用二维码乘车业务可享有低峰优惠。”

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-24b8-c07f-52a228da6023.html
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区间的状态包括( )。

A. 区间占用

B. 区间空闲

C. 区间开通

D. 封锁区间

解析: 答案选择为ABCD。这道题是关于区间状态的描述。根据选项的含义,区间的状态可以是占用、空闲、开通和封锁。区间占用表示有列车或其他物体占据了该区间,区间空闲表示该区间没有被占用,区间开通表示该区间正常开放供列车通行,而封锁区间表示该区间被封锁,不能通行。因此,选项ABCD都是区间的不同状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-7650-c07f-52a228da6002.html
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乘客可在车站售/补票处、自动售票机、自助补票充值机、网络取票机使用非现金支付方式办理__业务。

A. 充值;

B. 补票;

C. 购卡;

D. 购票;

解析:题目解析 题目中提到乘客可以在车站的售/补票处、自动售票机、自助补票充值机、网络取票机使用非现金支付方式办理业务。选项中的ABCD分别代表充值、补票、购卡和购票这四种业务。因此,答案ABCD包含了所有在车站可以使用非现金支付方式办理的业务,所以是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-20d0-c07f-52a228da6008.html
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我国的安全生产方针是:( )。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 防消结合

D. 综合治理

解析:我国的安全生产方针是:(ABD)。 解析:我国的安全生产方针是"安全第一、预防为主、综合治理"。这三个方针强调了安全的重要性,提出了预防为主的原则,同时也要综合治理,采取多种措施来保障生产过程中的安全。

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超速防护自动闭塞分区最小长度,应满足( )

A. 列车在最高运行速度时的最大制动距离

B. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离

C. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长

D. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

解析:超速防护自动闭塞分区最小长度,应满足( ) A. 列车在最高运行速度时的最大制动距离 B. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离 C. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长 D. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离 答案:C 这道题是关于超速防护自动闭塞分区最小长度的要求。根据题目中提到的要求,超速防护自动闭塞分区的长度应该能够容纳列车在最高运行速度时的最大制动距离以及列车的长度。选项C中提到的"列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长"符合这个要求,因此是正确的答案。

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下列属于危害城市轨道交通安全的行为有( )。

A. 擅自移动、遮盖安全消防警示标志

B. 故意干扰城市轨道交通专用通信品类

C. 在轨道上放置、丢弃障碍物

D. 在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道

解析:题目解析 该题是问哪些行为属于危害城市轨道交通安全的行为。选项中,A选项指的是擅自移动、遮盖安全消防警示标志;B选项指的是故意干扰城市轨道交通专用通信品类;C选项指的是在轨道上放置、丢弃障碍物;D选项指的是在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道。因为这些行为都涉及到干扰或阻碍轨道交通的正常运行,都对城市轨道交通安全造成潜在危害,所以正确答案是选项ABCD,即A.擅自移动、遮盖安全消防警示标志;B.故意干扰城市轨道交通专用通信品类;C.在轨道上放置、丢弃障碍物;D.在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道。

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城市轨道交通因其固有的特点,对行车组织有较高的要求,以下属于行车组织要求的是( )。

A. 高安全性

B. 高可靠性

C. 高自动化程度

D. 以上皆是

解析:城市轨道交通因其固有的特点,对行车组织有较高的要求,以下属于行车组织要求的是( )。 A. 高安全性 B. 高可靠性 C. 高自动化程度 D. 以上皆是 答案:D 解析:根据题目描述,城市轨道交通对行车组织有较高的要求。选项中都是符合这一要求的,因此答案是"D. 以上皆是"。高安全性、高可靠性和高自动化程度都是城市轨道交通行车组织所需要的特点。

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常态限流是指在固定车站的规定时间内采取措施,限制乘客进站或换乘。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:常态限流是指在固定车站的规定时间内采取措施,限制乘客进站或换乘。 答案:A 解析:根据题目描述,常态限流是指在固定车站的规定时间内采取措施,限制乘客进站或换乘。这是正确的。常态限流是指根据车站的客流情况和运营需求,在正常运营期间采取限流措施,以平衡客流和车站能力,确保站内秩序和安全。

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何时可开启安全疏散门()

A. 运营时间乘客携大件物品

B. 放行孕妇或残疾人

C. 突发情况疏散乘客使用

D. D 放行外委人员

解析:根据题目中的句子"何时可开启安全疏散门",我们需要选择一个情况,表示何时可以开启安全疏散门。选项中只有C. 突发情况疏散乘客使用(Emergency situations for passenger evacuation)符合要求,因此选C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-159c-4b98-c07f-52a228da6014.html
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