A、 自动充值机
B、 自助补票充值机
C、 半自动售票机
D、 自动售票机
答案:B
解析:TSM中文名称是( )。 A. 自动充值机 B. 自助补票充值机 C. 半自动售票机 D. 自动售票机 答案:B 解析:这道题目考察对于TSM中文名称的理解。TSM是"站务员五级考试题库"中的一个名词缩写,正确的中文名称应为"自助补票充值机",因此选项B为正确答案。
A、 自动充值机
B、 自助补票充值机
C、 半自动售票机
D、 自动售票机
答案:B
解析:TSM中文名称是( )。 A. 自动充值机 B. 自助补票充值机 C. 半自动售票机 D. 自动售票机 答案:B 解析:这道题目考察对于TSM中文名称的理解。TSM是"站务员五级考试题库"中的一个名词缩写,正确的中文名称应为"自助补票充值机",因此选项B为正确答案。
A. 10~12
B. 18~20
C. 20~22
D. 22~24
解析:世界上大多数城市的轨道交通运营时间在18~20小时之间。答案选择B。虽然不同城市的运营时间可能有所不同,但一般来说,大多数城市的轨道交通运营时间在这个时间范围内。
A. 移动闭塞
B. 准固定闭塞
C. 固定闭塞
D. 电话闭塞
解析:地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些( )? A. 移动闭塞 B. 准固定闭塞 C. 固定闭塞 D. 电话闭塞 答案:ACD 这道题要求选择地铁信号系统按闭塞方式可能包括的选项。以下是每个选项的解析: A. 移动闭塞:移动闭塞是指列车在运行过程中,根据与信号系统的交互,系统会实时地对列车的运行进行控制和监测。 B. 准固定闭塞:准固定闭塞是指列车在固定的区间段上运行,但在运行过程中可以根据实际情况进行适当调整。 C. 固定闭塞:固定闭塞是指列车在固定的区间段上运行,列车之间的间隔由信号系统事先确定,不会随着列车运行的实际情况发生变化。 D. 电话闭塞:电话闭塞是指通过电话通信方式来进行列车之间的间隔控制,列车驾驶员会通过电话与前后列车进行通话,并根据通话内容来控制列车之间的间隔。 根据以上解析,选项 A、C 和 D 都是地铁信号系统按闭塞方式可能包括的选项,因此答案是 AC 和 D。
A. 10秒
B. 20秒
C. 30秒
D. 40秒
解析:题目解析 题目问的是气体灭火自动喷放延时的时间。选项中,A、B、C、D分别给出了不同的时间。要选择正确答案,需要了解气体灭火系统的工作原理。气体灭火系统通常有一段延时时间,在报警后需要等待一段时间,确保人员安全撤离后再进行气体喷放,避免对人员造成伤害。根据选项,延时时间最长的是D. 40秒,但选择了C. 30秒,可能是因为这是一个更常见和合理的延时设置,能够在确保人员安全的情况下快速进行灭火,而不会让火势蔓延。因此,答案选C。
A. 正确
B. 错误
解析:如站台照明全部熄灭,进站、站停、即将出站的列车均需暂时停车,并开启列车全部照明。 答案解析: 答案选A. 正确。 根据题目描述,如果站台照明全部熄灭,即没有光线照明,进站、站停和即将出站的列车都需要暂时停车,并开启列车全部照明。这是因为在没有足够照明的情况下,继续行驶可能会导致安全问题,因此列车应该停车等待照明恢复。选项A正确地表达了这一点,所以是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:自动售检票系统管理:主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则及对不同运营条件下的模式进行管理。 选项:A.正确 B.错误 答案解析:该题目描述了自动售检票系统管理的内容,包括对票卡的管理、票务系统规则的制定以及对不同运营条件下模式的管理。这些内容确实属于自动售检票系统的管理范畴,因此答案选择A.正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过SC工作站或车站IBP盘紧急按钮将车站AFC系统降级为紧急放行模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。正确答案是A. 在车站发生火灾、地震等紧急情况时,可以通过SC工作站或车站IBP盘上的紧急按钮将车站的AFC(Automatic Fare Collection)系统降级为紧急放行模式。在该模式下,所有的闸机(AG)都会处于打开状态,乘客可以直接通过闸机出站,以尽快疏散人群并确保安全。这是一种紧急情况下的特殊处理方式,旨在应对紧急情况下的人员疏散需求。
A. 计程
B. 计时
C. 计程计时
D. 计程限时
解析:题目解析 单程票、出站票按( )票价计费,出站回收,超时、超程按照补票规则补缴相应票款。 A. 计程 B. 计时 C. 计程计时 D. 计程限时 答案:D 解析:题目涉及到不同类型的车票按照什么方式计费和使用。选项 D“计程限时”是正确的,意味着单程票和出站票的计费是按照乘坐的时间限制进行的,超过了规定的时间限制就需要按照补票规则进行补缴相应票款。其他选项中的计程、计时和计程计时都不涉及对时间限制的约束,不符合题目中提到的条件。
A. 故障提示 进行广播提示
B. 专人看守 报修
C. 故障提示 报修
D. 专人看守 进行广播提示
解析:运营期间公共区域内各类服务设备设施,由于故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用的,应立即设置( ),并进行先期处置。故障无法恢复时,立即( )。 A. 故障提示 进行广播提示 B. 专人看守 报修 C. 故障提示 报修 D. 专人看守 进行广播提示 答案:C 解析:当运营期间公共区域内的服务设备设施出现故障或损坏时,如果这些故障或损坏妨碍乘客通行或影响乘客使用,应该立即设置故障提示,并进行广播提示,让乘客知道情况并做出相应的安排。同时,也需要立即报修,以便进行后续的修理和恢复工作。因此,选项C“故障提示 报修”是正确的。
A. Sorry, I didn’t catch you. Pardon?
B. Sorry, I didn’t understand.
C. May I help you?
D. You are welcome.
解析:的正确答案是A. "Sorry, I didn't catch you." 这句话表示“对不起,我没听清,请您再说一遍”。这句话中的"catch"表示“听清”或“理解”,因此是正确的选择。
A. 北京
B. 上海
C. 广州
D. 深圳
解析:截至2017年年底我国( )城市地铁是国际地铁联盟(CoMET)会员 A. 北京 B. 上海 C. 广州 D. 深圳 答案:ABC 答案解析:根据题目所给的信息,截至2017年年底,我国的北京、上海、广州和深圳这四个城市都是国际地铁联盟(CoMET)的会员。因此,选项ABC都是正确的答案。