A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：非京互通卡如因卡内缺少上次北京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时，在卡内余额充足的情况下，可直接进行卡内补票。 答案:A 解析：这道题中同样提到了“非京互通卡”，即非北京地区的互通卡。题目规定，如果因为卡内缺少上次北京轨道交通乘车出站记录而无法正常进站，但卡内余额充足的情况下，可以直接进行卡内补票。答案A是正确的，说明在满足条件下，可以使用卡内的余额进行补票。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：非京互通卡如因卡内缺少上次北京轨道交通乘车出站记录无法正常进站时，在卡内余额充足的情况下，可直接进行卡内补票。 答案:A 解析：这道题中同样提到了“非京互通卡”，即非北京地区的互通卡。题目规定，如果因为卡内缺少上次北京轨道交通乘车出站记录而无法正常进站，但卡内余额充足的情况下，可以直接进行卡内补票。答案A是正确的，说明在满足条件下，可以使用卡内的余额进行补票。
A. 正确
B. 错误
解析：运营期间站台门端门应关闭且锁紧。 答案：A 正确 解析：在运营期间，为确保乘客的安全，站台门的端门应该关闭并锁紧。这样可以防止乘客在列车进站或离站时从端门进入轨道区域，减少意外风险。
A. 因伤
B. 因公
C. 因战
D. 因病
解析：题目解析 《中华人民共和国残疾军人证》基础信息页中残疾性质有（ ）。 A. 因伤 B. 因公 C. 因战 D. 因病 答案:BCD 解析：根据题目所述，残疾军人证的基础信息页中应包含残疾性质。选项A指因伤，选项B指因公，选项C指因战，选项D指因病。根据通常情况下，军人致残的原因可能包括因伤、因公以及因战，因此选项BCD均为正确的选项，而因病并不属于残疾军人的致残原因，因此选项D不正确。综上所述，选项BCD是正确的。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：车站应在本站首班车到达前10分钟开启车站及换乘通道大门。答案为B。这是因为开启车站及换乘通道大门需要提前一定时间进行准备工作，确保车站和通道的正常运行。10分钟是一个合理的时间范围，能够充分准备好车站和换乘通道，以保证旅客顺利进出车站。
A. 预先锁闭
B. 引导锁闭
C. 机械锁闭
D. 以上全是
解析：道岔锁闭方式包括预先锁闭、引导锁闭和机械锁闭。答案选D：以上全是。这是因为道岔锁闭方式有多种，包括预先锁闭、引导锁闭和机械锁闭。所有这些方式都属于道岔锁闭的方法。
A. 积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解。
B. 对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排。
C. 限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解。
D. 限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围
解析：在站外疏导乘客时，描述B不正确。描述B中提到对乘客宣传时要表示人多、没有办法，只能慢慢排队，这样的表述可能会引起乘客的不满和误解，给人一种无法解决问题的感觉。正确的做法应该是积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解，并给出合理的解决方案和指导。因此，选择答案B。
A. 停车场、出入段线
B. 停车线、车辆段
C. 停车场、车辆段
D. 停车线、出入段线
解析：车辆维修基地可划分为停车场和车辆段（C）。停车场是用于停放和存放车辆的场地，而车辆段则是进行车辆维修和检查的设施。根据功能和规模大小的不同，车辆维修基地可以包括停车场和车辆段。
A. 折叠
B. 平放
C. 已刹车
D. 性能良好
解析：题目解析：根据题目中的描述，升降平台运行前需要确认乘客轮椅已刹车。这是因为在升降平台运行过程中，如果乘客轮椅没有刹车，可能会导致乘客在平台上移动或滑动，造成安全隐患。因此，选项C已刹车是正确答案。
A. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持半开状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
B. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持开启状态，待逃生人员通过卷帘门后，关闭卷帘门
C. 现场人员引导人员从其他出入口逃生
D. 现场人员可手动操作卷帘门，使其保持关闭状态
解析：当相连接出入口的防火卷帘门正在降下时，如果还有人员正在往地铁方向逃生，现场人员应该手动操作卷帘门，使其保持半开状态，待逃生人员通过卷帘门后，再关闭卷帘门。这样可以确保人员安全地通过卷帘门逃生，因此选择答案A。其他选项都无法保证逃生人员的安全。
A. 正确
B. 错误
解析：当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车。 答案: A（正确） 解析：这道题的答案是正确的。当站台门系统故障，导致列车无法正常进出站时，可以通过操作PSL进行互锁解除，以便进行接发车。PSL可以控制列车的车门和电力供应，因此可以用于解除互锁，确保列车能够进出站台。
A. BOM
B. TVM
C. PCA/PTCM
D. AG
解析：车站AFC终端设备包括哪些（ ） A. BOM B. TVM C. PCA/PTCM D. AG 答案:ABCD 题目解析：AFC（Automatic Fare Collection）终端设备用于处理乘客车票购买、检票和进出站等操作。根据题目中的选项，AFC终端设备包括：BOM、TVM、PCA/PTCM和AG。其中，BOM（Bill Operation Machine）用于售票、充值和退卡等操作；TVM（Ticket Vending Machine）用于自动售票；PCA（Personalization Check Acceptance）和PTCM（Personalization and Ticket Checking Machine）用于个人化校验接受，即检票；AG（Access Gate）用于乘客进出站。因此，答案选项ABCD是正确的。
