A、 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能
B、 可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息。
C、 可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修。
D、 以上均正确。
答案：D
解析：题目解析 下列选项关于站台门基本功能说法正确的是 答案: D 解析: 以上都是站台门的基本功能。站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。乘客可以通过门头指示灯、PSC柜了解站台门的运行状态和报警信息。此外，站台门还可以对发生故障的门机进行隔离旁路，以进行隔离维修。
A、 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能
B、 可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息。
C、 可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修。
D、 以上均正确。
答案：D
解析：题目解析 下列选项关于站台门基本功能说法正确的是 答案: D 解析: 以上都是站台门的基本功能。站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能。乘客可以通过门头指示灯、PSC柜了解站台门的运行状态和报警信息。此外，站台门还可以对发生故障的门机进行隔离旁路，以进行隔离维修。
A. 扶梯上端
B. 扶梯下端
C. 扶梯中部
D. 一般在扶梯上、下端，长大扶梯中部也有
解析：自动扶梯紧急停止装置一般设置在扶梯的上、下端，长大扶梯中部也可能会有。选择答案D是因为它包括了这三个位置的可能性，是最全面的选项。
A. 由司机负责组织抢险救援工作
B. 由值班站长负责组织抢险救援工作
C. 由公司领导负责组织抢险救援工作
D. 先由司机负责组织，当值班站长到达现场，由值班站长负责组织抢险救援工作
解析：题目解析 根据题目描述，当列车迫停于区间并需要进行抢险救援时，负责人的组织责任应该是在司机和值班站长之间交替进行。选项D指出，先由司机负责组织抢险救援工作，当值班站长到达现场时，由值班站长接手负责组织抢险救援工作。这是一种合理的安排，因为司机在列车上具有直接的操作控制权，可以立即采取必要的措施，而值班站长作为现场管理者可以提供更多的资源和指导。因此，选项D是正确的答案。
A. 防护装置有无撤除（如接地线等）
B. 检查人员、工器具、防护用品等数量是否齐全。
C. 检查作业现场出清情况，确保无任何人员、物品遗留。
D. 作业所涉及的设备设施有无恢复到正常状态。
解析：施工作业结束后的检查( ) A. 防护装置有无撤除（如接地线等） B. 检查人员、工器具、防护用品等数量是否齐全。 C. 检查作业现场出清情况，确保无任何人员、物品遗留。 D. 作业所涉及的设备设施有无恢复到正常状态。 答案:ABCD 解析：施工作业结束后需要进行检查以确保安全和顺利恢复正常状态。检查的内容包括以下方面：撤除防护装置，如接地线等，以确保施工区域的安全；检查人员、工器具、防护用品等数量是否齐全，以确保没有遗漏或丢失；检查作业现场是否出清，确保没有任何人员或物品留在施工区域；检查施工涉及的设备设施是否恢复到正常状态，确保施工不会对设备设施造成损坏或影响其正常运行。 因此，施工作业结束后的检查需要包括防护装置撤除、人员、工器具、防护用品数量的检查、作业现场的出清情况检查以及设备设施的恢复检查，答案选择ABCD。这些检查项都是为了确保施工结束后的安全和正常运行。
A. 系统级
B. 人工级
C. 中心级
D. 车站级
解析：火灾自动报警系统可分为（ ）管理方式。 A. 系统级 B. 人工级 C. 中心级 D. 车站级 答案:CD 解析：火灾自动报警系统的管理方式包括系统级、中心级和车站级。系统级管理是指对整个火灾自动报警系统进行监控和管理；中心级管理是指由地铁运营中心进行火灾自动报警系统的监控和管理；车站级管理是指由各个车站负责本站内火灾自动报警系统的监控和管理。因此，选项C和D都是正确的答案。
A. 制定并落实安全运营规章制度和操作规程
B. 制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案
C. 开展乘客安全乘车教育宣传
D. 以上都是
解析：题目解析 正确答案是 D. 以上都是。 解析：运营单位应当履行下列安全运营职责，这包括： A. 制定并落实安全运营规章制度和操作规程：确保车站和列车运营符合相关的安全规定和标准，规章制度和操作规程是保障运营安全的基础。 B. 制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案：应对突发事件和特殊情况需要有完善的应急预案和运营组织方案，以确保在各种情况下的应对措施能够迅速启动。 C. 开展乘客安全乘车教育宣传：提高乘客的安全意识，教育他们如何在乘车过程中保持安全和遵守相关规定。 因此，以上三项都是运营单位必须履行的安全运营职责，答案D是正确的。
A. 单一票价制
B. 区段票价制
C. 分时票价制
D. 里程票价制
解析：目前常见的城市轨道交通票价制主要包括（ABCD）。 答案ABCD是正确的。城市轨道交通票价制通常涵盖了四种类型：单一票价制（A）、区段票价制（B）、分时票价制（C）、里程票价制（D）。不同城市的轨道交通系统可能采用不同的票价制度，其中的一些城市可能会结合多种制度来满足不同的乘客需求。
A. 时间、人员伤亡
B. 时间、地点、人员伤亡、简要情况等
C. 时间、地点
D. 地点、人员伤亡
解析： 答案：B 解析：当车站发生地外伤害时，应迅速查明事故发生的时间、地点、人员伤亡、简要情况等，然后向值班站长汇报。选项B中包含了所有必要的信息，可以全面了解事故情况并及时上报，是正确的选择。
A. 探测器
B. 不间断电源
C. 打印机
D. 图形工作站
解析：题目解析 FAS系统的CRT指的是图形工作站。 解析：答案D。FAS系统的CRT指的是"图形工作站"。CRT是“Cathode Ray Tube”的缩写，指的是阴极射线管，这是一种图像显示设备，曾经广泛用于电脑的显示器。在FAS系统中，CRT指的就是图形工作站，用于图形显示和相关功能。
A. 单程票
B. 车站工作票
C. 出站票
D. 福利票
解析：（ ）为非回收类车票。 选项B. 车站工作票 解析：车站工作票是由车站工作人员在工作期间使用的一种票据，用于进入站内工作区域，不属于乘客使用的回收类车票。
A. 检票
B. 售票
C. 充值
D. 退卡
解析：BOM可进行的操作有（ ） A. 检票 B. 售票 C. 充值 D. 退卡 答案:BCD 题目解析：BOM（Bill Operation Machine）是一种车站AFC终端设备，根据选项，BOM可以进行的操作包括：售票（B）、充值（C）和退卡（D）。然而，检票的操作是由PCA/PTCM设备来完成的，不是BOM的功能。因此，答案选项BCD是正确的。
