A、 停止向信号系统发送站台门状态信息
B、 将故障站台门切除站台门系统
C、 整侧滑动门切除出站台门系统
D、 向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
答案：D
解析：车站进行互锁解除操作的目的是（ ） A. 停止向信号系统发送站台门状态信息 B. 将故障站台门切除站台门系统 C. 整侧滑动门切除出站台门系统 D. 向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号 答案: D 答案解析：题目要求确定车站进行互锁解除操作的目的。互锁解除操作是指解除车站信号系统和站台门系统之间的互锁状态。根据选项，只有D选项提到了向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号，这是互锁解除操作的目的，因此答案是D。其他选项与互锁解除操作无关。
A、 停止向信号系统发送站台门状态信息
B、 将故障站台门切除站台门系统
C、 整侧滑动门切除出站台门系统
D、 向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
答案：D
解析：车站进行互锁解除操作的目的是（ ） A. 停止向信号系统发送站台门状态信息 B. 将故障站台门切除站台门系统 C. 整侧滑动门切除出站台门系统 D. 向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号 答案: D 答案解析：题目要求确定车站进行互锁解除操作的目的。互锁解除操作是指解除车站信号系统和站台门系统之间的互锁状态。根据选项，只有D选项提到了向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号，这是互锁解除操作的目的，因此答案是D。其他选项与互锁解除操作无关。
A. 及时赶到现场处理
B. 寻找目击证人
C. 现场取证
D. 维持现场秩序
解析：发生客伤、车门/站台门夹人/夹物等情况时，应（ ）。 A. 及时赶到现场处理 B. 寻找目击证人 C. 现场取证 D. 维持现场秩序 答案:ABCD 解析：选项A、B、C和D都是在发生客伤、车门/站台门夹人/夹物等情况时应该采取的应急处理措施。及时赶到现场处理可以提供紧急救援和帮助，寻找目击证人可以获取事件的目击证词，现场取证可以收集相关证据，维持现场秩序可以确保安全和防止进一步的事故发生。
A. 分级响应
B. 属地为主
C. 统一指挥
D. 公众动员
解析：题目解析[应急活动的最基本原则]：答案C，统一指挥。 解析：在应急活动中，特别是在复杂的灾害和紧急情况下，统一指挥是至关重要的原则。它确保了在应急响应中的协调性和高效性。通过统一指挥，各个部门和机构可以根据一个整体的计划和战略行动，避免信息混乱和资源浪费。
A. 设备运行有异常声音
B. 不能正常开关门
C. 不能正常平层
D. 危及人员安全的其他情况
解析：题目解析： 车站工作人员发现直梯出现（ ），应进行停梯操作。 A. 设备运行有异常声音 B. 不能正常开关门 C. 不能正常平层 D. 危及人员安全的其他情况 答案:ABCD 解析：直梯是指垂直运输设备，常见于车站、商场、写字楼等地方。当直梯出现异常情况时，应进行停梯操作，以确保乘客的安全。选项A、B、C和D列举了直梯可能出现的问题，包括设备运行有异常声音、不能正常开关门、不能正常平层以及危及人员安全的其他情况。因此，选项ABCD是正确的答案。
A. 定位标识
B. 导向标识
C. 警示标识
D. 安全标识
解析：用以标明某设施或场所的标识称为（）。 A. 定位标识 B. 导向标识 C. 警示标识 D. 安全标识 答案:A 答案解析：根据选项的含义，选项A "定位标识" 最符合题目要求。定位标识是用来标明某设施或场所的位置或方向，帮助人们准确找到目的地。
A. 一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
B. 二只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
C. 一只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
D. 二只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
解析：题目解析 答案：A 解析：正确的使用方法是一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部，并确保下巴正确位于下巴罩内。这是因为呼吸器面罩的佩戴需要牢固且正确地覆盖面部，同时要保证下巴在合适的位置，以确保有效的密封和呼吸器的正常使用。
A. 地铁单程票小程序内购票线下取票
B. 全路网（不含机场线）单程票二维码刷闸乘车
C. 首都机场线电子单程票小程序内购票线下取票
D. 首都机场线电子单程票二维码刷闸乘车
解析：目前支付宝小程序“北京地铁乘车-亿通行”小程序支持（ ）？ A. 地铁单程票小程序内购票线下取票 B. 全路网（不含机场线）单程票二维码刷闸乘车 C. 首都机场线电子单程票小程序内购票线下取票 D. 首都机场线电子单程票二维码刷闸乘车 答案: AD 解析：这道题是关于支付宝小程序“北京地铁乘车-亿通行”支持的功能。正确答案是AD。该小程序支持地铁单程票的小程序内购票并线下取票，以及首都机场线电子单程票的二维码刷闸乘车。
A. 系统级
B. 人工级
C. 中心级
D. 车站级
解析：火灾自动报警系统可分为（ ）管理方式。 A. 系统级 B. 人工级 C. 中心级 D. 车站级 答案:CD 解析：火灾自动报警系统的管理方式包括系统级、中心级和车站级。系统级管理是指对整个火灾自动报警系统进行监控和管理；中心级管理是指由地铁运营中心进行火灾自动报警系统的监控和管理；车站级管理是指由各个车站负责本站内火灾自动报警系统的监控和管理。因此，选项C和D都是正确的答案。
A. 打开观察为何物
B. 疏散乘客
C. 上报综控室
D. 设置防护
解析：题目解析：车站发现可疑物品时，以下做法有误的是（ ）。A. 打开观察为何物 B. 疏散乘客 C. 上报综控室 D. 设置防护 答案:A 答案解析：正确的做法是疏散乘客、上报综控室和设置防护。当车站发现可疑物品时，打开观察该物品是错误的做法，因为这可能导致危险或者加重现有的威胁。正确的做法是尽快疏散乘客，确保他们的安全，然后上报综控室，以便他们可以采取进一步的行动，并在必要时设置防护措施，以减少潜在的风险。
A. 确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭
B. 确认接车线路空闲
C. 引导进路的接近区段有车占用
D. 关闭相关信号机
解析：符合下列规定时，方准开放引导信号。 A. 确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭 B. 确认接车线路空闲 C. 引导进路的接近区段有车占用 D. 关闭相关信号机 答案: ABC 解析: 这道题目询问在何种情况下可以开放引导信号。根据给出的选项，A选项要求确认道岔的开通方向正确、状态良好且已锁闭，这是确保列车进路安全的必要条件；B选项要求确认接车线路空闲，表示没有其他列车占用该线路；C选项要求引导进路的接近区段有车占用，这可以避免其他列车进入被引导列车的进路；D选项要求关闭相关信号机，这是为了防止误解信号显示。因此，只有当满足A、B和C选项的条件时，方可开放引导信号。
A. 检查灭火器的铅封，确保铅封完好
B. 检查灭火器的橡胶软管、喷嘴，确保无破损
C. 检查灭火器的压力表，确保压力合格
D. 检查灭火器是否按照规定位置摆放
解析：题目解析 题目：关于灭火器性能不正确的检查方法是（ ）。 A. 检查灭火器的铅封，确保铅封完好 B. 检查灭火器的橡胶软管、喷嘴，确保无破损 C. 检查灭火器的压力表，确保压力合格 D. 检查灭火器是否按照规定位置摆放 答案:D 解析：在灭火器的性能检查中，检查灭火器是否按照规定位置摆放是一个正确的方法。如果灭火器没有正确地放置在指定位置，那么在紧急情况下可能无法及时找到并使用灭火器。选项 A、B、C 都是关于灭火器性能检查的方法，但是它们并不能判断灭火器是否摆放正确。因此，正确答案是选项 D. 检查灭火器是否按照规定位置摆放。
