A、 列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时
B、 列车到站后，马上操作
C、 列车到站，车门打开 3 秒后，整列站台门未打开
D、 遇乘客想尽快下车时
答案：A
解析：在列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时，可以对站台门进行LCB操作。选项A是正确答案，因为LCB操作是指在特定情况下手动操作站台门的开启或关闭，以确保乘客安全。
A、 列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时
B、 列车到站后，马上操作
C、 列车到站，车门打开 3 秒后，整列站台门未打开
D、 遇乘客想尽快下车时
答案：A
解析：在列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时，可以对站台门进行LCB操作。选项A是正确答案，因为LCB操作是指在特定情况下手动操作站台门的开启或关闭，以确保乘客安全。
A. 暂缓开通
B. 正常运营
C. 暂停服务
D. 运力不足
解析：题目解析 当车站发生长时间无车的情况时，应根据命令悬挂“运力不足”宣传牌（选项D）。这样做是为了向乘客传达车站运力不足的情况，并做好宣传解释工作。选择其他选项（A.暂缓开通、B.正常运营、C.暂停服务）都不适合描述长时间无车的情况。
A. 列车车次
B. 封锁区段
C. 封锁起止时间
D. 所涉及的相关车站
解析：题目解析 题目要求选择施工列车封锁区间的凭证，其中包括哪些信息。根据常规的封锁操作，选项A列车车次是必要的，因为需要明确知道哪些列车受到影响。选项B封锁区段也是必要的，以确保在施工期间没有其他列车进入该区段。选项C封锁起止时间是必要的，以确保准确控制封锁的时间范围。选项D所涉及的相关车站也是必要的，因为封锁区间的施工可能会影响到其他车站的正常运营。综上所述，选项ABCD是正确的答案。
A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散
解析：火灾疏散的原则说法错误的是可穿越火灾现场进行疏散。选择答案C是因为在火灾疏散过程中，应避免穿越火灾现场，因为火势可能很快蔓延，穿越火场可能会对人员造成伤害。正确的做法是通过其他安全通道或逃生出口进行疏散。
A. 车站客运组织
B. 车站工作环境
C. 票款、备用金
D. 票务备品
解析：题目解析：票务工作交接的主要内容包括票务报表、AFC设备情况、上级工作要求及本班遗留票务工作。选项A的车站客运组织与票务工作交接无直接关系，不是正确的答案。选项B的车站工作环境也与票务工作交接无关，排除。选项C的票款、备用金是票务工作的一部分，但不是交接的主要内容。选项D的票务备品是指票务所需的各种备品备件，如印章、票证等，是票务工作交接的主要内容之一。因此，选项D是正确答案。
A. 40--80km/h
B. 35--45km/h
C. 20--30km/h
D. 50--60km/h
解析：题目要求选择地铁的旅行运行速度一般在哪个范围内。选项A表示40--80km/h；选项B表示35--45km/h；选项C表示20--30km/h；选项D表示50--60km/h。根据常见的地铁运行速度，一般在35--45km/h之间，所以选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则及对不同运营条件下的模式进行管理。 选项：A.正确 B.错误 答案解析：该题目描述了自动售检票系统管理的内容，包括对票卡的管理、票务系统规则的制定以及对不同运营条件下模式的管理。这些内容确实属于自动售检票系统的管理范畴，因此答案选择A.正确。
A. 出入口不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤
B. 通道不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤
C. 通道不拥堵、出入口不拥堵、列车不拥挤
D. 通道不拥堵、站台不滞留、出入口不拥堵
解析： 答案选择B，即通道不拥堵、站台不滞留、列车不拥挤。限流的目的是确保通道不拥堵、站台不滞留和列车不拥挤，实现均衡运输。选项B中的三个要素与限流目的紧密相关，确保了旅客在车站内的流动畅通，避免了堵塞和拥挤的情况发生。
A. 1000米
B. 800米
C. 500米
D. 300米
解析：轨道交通车站地面引导标志应设置在轨道交通出入口周围500米范围内。选择答案C是因为根据题目描述，地面引导标志应该设置在出入口周围，而500米是一个合理的距离范围，可以引导乘客朝着正确的方向前进，同时也不至于设置得过远或过近。
A. 自动查询机
B. 车站计算机
C. 自动售票机
D. 便携式检票机
解析： 题目要求选择不属于车站终端设备SLE的选项。根据选项A、C和D的描述，它们都是车站终端设备SLE的一种，而选项B描述的是"车站计算机"，并不属于SLE设备。因此，答案选项B是正确的。
A. 扶梯
B. 闸机
C. 直梯
D. 爬楼车
解析：地铁内无障碍设施主要包括：升降平台、（）、无障碍坡道、售票室低工位、无障碍车厢等。 A. 扶梯 B. 闸机 C. 直梯 D. 爬楼车 答案: CD 解析：选项C（直梯）是正确答案，因为地铁内无障碍设施不包括扶梯（A）和闸机（B），而是包括升降平台和无障碍车厢。选项D（爬楼车）也不是地铁内的无障碍设施。
