站台门控制系统主要由中央接口盘、通讯介质、（ ）及通讯接口等设备组成。

解析：题目解析：IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，用于在监控工作站发生故障无法使用时，对部分车站设备进行临时监控。因此，答案为A，正确。

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解析：题目解析 正确答案是：A. 正确。 解析：题目中所述“危险”是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。这是对危险的定义，即当某种情况或行为可能导致损失，而这种损失已经超出了我们可以接受的范围时，就被称为危险。

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解析：的答案是D，即"以上均正确"。解析：根据题目中的描述，当车站长时间无车时，以下三个说法都是正确的。现场负责人应根据现场情况合理调整人力，以便适应无车的情况；票务员需要维护好站厅秩序，确保秩序良好；票务员在必要时可以按照相关规定办理退票手续。

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解析：题目解析 乘客使用手机二维码刷闸乘车前，需确保手机时间与北京标准时间同步。 答案:A 解析：这道题目是在考查对手机二维码刷闸的要求。根据题目的描述，乘客使用手机二维码刷闸乘车前，需要确保手机时间与北京标准时间同步。这是正确的，因为二维码刷闸系统可能会与服务器进行时间同步验证，以确保刷闸的准确性和有效性。如果手机时间不与标准时间同步，可能导致刷闸失败。所以，答案是A，即正确。

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解析：题目解析[B] 该题目说的是手机二维码刷闸乘车产生的消费，乘客只能在90个自然日内登录手机亿通行APP获取电子发票，车站不提供纸质发票。这是一个陈述性的描述，而不是判断性的命题。因此，答案选项应该是"无法确定"，但是由于选项中没有"无法确定"这个选项，所以只能选择B选项，即错误。

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解析：题目解析：乘客持超时单程票不能出站时，需对单程票补__，补票后乘客持原票出站。 A. 路网最低票价 B. 路网最高票价 C. 原票价 D. 路网十倍票价 答案:A 答案选择A，即路网最低票价。题目描述了乘客持超时单程票不能出站时需要进行补票操作，而补票的金额应该是路网的最低票价。在给定的选项中，A选项路网最低票价符合要求，因此是正确答案。

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解析：的答案是 D. 发售单程票。 题目解析：PCA/PTCM（Portable Check-in and Ticketing Machine，便携式进出站检票机）或者 PTCM（Portable Ticket Checking Machine，便携式验票机）主要用于进出站的检票和验票功能。而发售单程票不是 PCA/PTCM 的主要功能，因此答案选项 D 是正确的。

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解析：正线设置的信号机不包括进段（场）信号机。答案选择D。正线上的信号机通常包括出站信号机、阻挡信号机和防护信号机，它们用于控制列车在正线上的行驶。进段（场）信号机用于控制列车进入段区或场区，不属于正线上的信号机。选项A、B和C都是正线上常见的信号机。

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解析：题目解析：这道题是关于单程票使用的描述，要求选出错误的叙述。根据选项A，自购票时起24小时内使用有效，这是正确的。选项B说单程票仅限单人使用，这也是正确的。选项C说非轨道交通运营原因，单程票售出后不予退票，这也是正确的规定。选项D说单程票仅限购票站单次进站使用，这是错误的，因为单程票可以在购票站以外的站点使用。所以，答案是A。

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解析： 题目要求选择一个说法错误的选项，即不符合火灾疏散原则的选项。根据选项内容，A选项提到要引导乘客从未受影响区域疏散至站外，符合疏散原则；B选项提到如有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站，也符合疏散原则；C选项提到可穿越火灾现场进行疏散，这是错误的，因为在火灾现场进行穿越可能会危及人员安全；D选项提到组织疏散时，要求逆风迎面疏散，也符合疏散原则。因此，选项C是说法错误的选项，即答案为C。

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