A、 停车标
B、 警冲标
C、 百米标
D、 限速标
答案：CD
解析：下列属于线路标志的是。 A. 停车标 B. 警冲标 C. 百米标 D. 限速标 答案: CD 解析: 这道题目要求选择属于线路标志的选项。根据给出的选项，A选项表示停车标，停车标是用于标识列车停车位置的标志，不属于线路标志；B选项表示警冲标，警冲标是用于警示列车减速或警戒的标志，也不属于线路标志；C选项表示百米标，百米标是用于标识线路上每隔100米的位置的标志，属于线路标志；D选项表示限速标，限速标是用于标识线路上限制列车速度的标志，同样属于线路标志。因此，CD选项中的选项属于线路标志。
A、 停车标
B、 警冲标
C、 百米标
D、 限速标
答案：CD
解析：下列属于线路标志的是。 A. 停车标 B. 警冲标 C. 百米标 D. 限速标 答案: CD 解析: 这道题目要求选择属于线路标志的选项。根据给出的选项，A选项表示停车标，停车标是用于标识列车停车位置的标志，不属于线路标志；B选项表示警冲标，警冲标是用于警示列车减速或警戒的标志，也不属于线路标志；C选项表示百米标，百米标是用于标识线路上每隔100米的位置的标志，属于线路标志；D选项表示限速标，限速标是用于标识线路上限制列车速度的标志，同样属于线路标志。因此，CD选项中的选项属于线路标志。
A. 消防宣传教育培训能力
B. 组织扑救初起火灾能力
C. 组织人员疏散逃生能力
D. 检查消除火灾隐患能力
解析：四个能力包括（ABCD）。 解析：这道题考查对消防工作中不同能力的理解。选项A涉及消防宣传教育培训能力，这是为了提高公众对消防安全的认知和知识。选项B涉及组织扑救初起火灾能力，即在火灾初期组织有效的扑救行动。选项C涉及组织人员疏散逃生能力，即在火灾等紧急情况下，有组织地引导人员疏散和逃生。选项D涉及检查消除火灾隐患能力，即定期检查潜在的火灾隐患并采取措施消除。
A. 1.0米
B. 1.1米
C. 1.2米
D. 1.3米
解析：题目解析：成人带领一名身高不满（D）儿童乘车时，儿童免票，按照“儿童在前，成人在后”刷卡通过闸机。 答案解析：根据题目要求，成人带领身高不满1.3米的儿童乘坐轨道交通，儿童可以免票。题中选择的答案D（1.3米）是符合儿童免票条件的身高范围。
A. 仪容仪表规范
B. 服务语言规范
C. 常用服务规范
D. 仪态行为规范
解析： 该题目问的是员工的服务行为规范包括哪些选项。根据答案选项，A选项代表“仪容仪表规范”，B选项代表“服务语言规范”，C选项代表“常用服务规范”，D选项代表“仪态行为规范”。这些选项都是员工服务行为规范的重要方面，因此正确答案是ABD。
A. 检票处在那里。
B. 值班站长室在那里。
C. 售票处在那里。
D. C、 请给我一张票可以吗？
解析：题目中的句子是一个关于售票处位置的描述。通过上下文可以理解，空格处应填入一个表示售票处的词语。选项C "售票处在那里。"与句子的语境最为相符，因此是正确答案。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 险性事故
D. 一般事故
解析：题目解析 根据地铁公司《安全事故处理规则》，人身死亡1人或重伤2-3人属于（A）重大事故。 解析：题目中描述的人身死亡1人或重伤2-3人构成了比较严重的安全事件，按照规则，这种情况被划分为重大事故。
A. BOM
B. TVM
C. FAM
D. TSM
解析：乘客可在__上进行单程票补票。 A. BOM B. TVM C. FAM D. TSM 答案:AD 解析：这道题目涉及到乘客进行单程票补票的地点或渠道。根据答案AD，乘客可在BOM（选项A）和TVM（选项D）上进行单程票补票。这里BOM和TVM可能是指特定的票务系统或售票设施，允许乘客在这些地点进行单程票的补购。
A. 广播
B. 协助调查
C. 疏散人员
D. 撤离车站
解析：车站发生火灾处置的基本步骤为紧急处置、初期扑救、（ ）、专人看守、救护伤员。 A. 广播 B. 协助调查 C. 疏散人员 D. 撤离车站 答案:C 解析：在火灾发生时，首先需要进行紧急处置，包括发出紧急通知、报警等。然后进行初期扑救，尽量控制火势的蔓延。接下来的步骤是疏散人员，将乘客和工作人员引导到安全的地方。最后，需要专人看守火灾现场，以及救护伤员。因此，选项C“疏散人员”是符合基本步骤的。
A. 救火车
B. 水桶
C. 灭火器
D. 抢险毛巾
解析：正常情况下车站应配有消火栓、（ ）等消防设施。 A. 救火车 B. 水桶 C. 灭火器 D. 抢险毛巾 答案:C 解析：这道题是在考察车站应配备的消防设施。正常情况下，车站应该配备消火栓和灭火器等消防设施，以便在发生火灾或火警时，乘客和工作人员能够及时进行初期的火灾扑救。因此，正确的答案是C选项，即灭火器。其他选项并不是正常情况下车站应有的消防设施。
A. 正确
B. 错误
解析：运营期间站台门端门应关闭且锁紧。 答案：A 正确 解析：在运营期间，为确保乘客的安全，站台门的端门应该关闭并锁紧。这样可以防止乘客在列车进站或离站时从端门进入轨道区域，减少意外风险。
A. 火情无法控制时拨打119，请求支援
B. 使用灭火器、消火栓进行灭火，启动FAS系统
C. 及时疏散乘客，并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播，防止出现踩踏事故
D. 封闭车站、申请列车在该站通过不停车，封闭去往该站换乘通道
解析：题目解析 正确答案是 A. 火情无法控制时拨打119，请求支援。 解析：在车站发生火灾时，确保乘客和工作人员的安全至关重要。选项A指出在火情无法控制时应立即拨打119火警电话，请求专业消防队伍的支援。这是正确的做法，因为车站工作人员通常没有消防专业知识和装备来有效地控制大规模火灾。消防队伍具备处理火灾的专业技能和装备，及时请求支援可以避免火灾扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 选项B提到使用灭火器、消火栓进行灭火，启动FAS系统。尽管这些措施在初期可能有助于控制小规模火灾，但当火情无法控制时，使用这些设备和系统已不足以应对火灾的严重威胁，因此不是最佳选择。 选项C提到疏散乘客，并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播，防止出现踩踏事故。这是正确的行为，应在火灾发生时迅速疏散乘客，避免人员拥挤和踩踏事件。 选项D提到封闭车站、申请列车在该站通过不停车，封闭去往该站换乘通道。这是错误的做法，封闭车站会阻碍疏散和救援工作，并可能导致乘客被困在火灾现场。
