解析：地铁内无障碍设施主要包括：升降平台、（）、无障碍坡道、售票室低工位、无障碍车厢等。 A. 扶梯 B. 闸机 C. 直梯 D. 爬楼车答案: CD 解析：选项C（直梯）是正确答案，因为地铁内无障碍设施不包括扶梯（A）和闸机（B），而是包括升降平台和无障碍车厢。选项D（爬楼车）也不是地铁内的无障碍设施。

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站台门操作模式优先等级由高至低为：手动解锁→LCB控制→PSL控制→IBP控制→系统级控制。

A. 正确

B. 错误

解析：站台门操作模式优先等级由高至低为：手动解锁→LCB控制→PSL控制→IBP控制→系统级控制。答案：B 错误解析：站台门操作模式的优先等级实际上是从低到高，而不是题目中给出的高到低顺序。正确的优先等级是系统级控制→IBP控制→PSL控制→LCB控制→手动解锁。系统级控制是最高级别，手动解锁是最低级别。

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客流集中到达，达到出入口通过能力（），车站启动限流。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

解析：客流集中到达，达到出入口通过能力（），车站启动限流。 A.50% B.60% C.70% D.80% 答案:C 答案选择C，即70%。这是因为当客流集中到达，并且达到了车站出入口通过能力的70%时，车站会启动限流措施。选项C是符合条件的，其他选项A、B、D都不满足限流启动条件。

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AG、TVM、BOM的票箱（）互换。

A. 可以

B. 不可以

C. 不确定

D. 个别的可以

解析：AG、TVM、BOM的票箱可以互换。答案为A。这是因为题目中并未提到任何限制或不兼容的条件，所以可以推断这些票箱是可以互相替换使用的。

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施工计划及相关命令是施工请销点的凭证。

A. 正确

B. 错误

解析：题目说的是施工计划及相关命令是施工请销点的凭证。答案是正确（A）。施工计划及相关命令是用来指导和管理施工工作的重要文件，也是施工请销点的凭证，可以确保施工工作按照计划进行，并记录相关的工作和决策。

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在我国，一般站台边缘与车厢外侧之间的空隙以（）为宜

A. 20mm

B. 50mm

C. 100mm

D. 120mm

解析：在我国，一般站台边缘与车厢外侧之间的空隙以（）为宜 A. 20mm B. 50mm C. 100mm D. 120mm 答案:C 答案解析：选项C的100mm是一般站台边缘与车厢外侧之间的推荐空隙尺寸。这个空隙的目的是确保安全，防止乘客在进出车厢时夹紧或被卡住。适当的空隙大小能够平衡乘客的顺畅进出与安全性之间的需求，100mm被认为是一种合理的选择。

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地铁员工发现人车冲突伤亡时，应立即报告（）。

A. 行车调度

B. 急救中心

C. 站区及值班站长

D. 公安人员

解析：题目解析当地铁员工发现人车冲突伤亡时，应立即报告以下部门或人员： A. 行车调度：报告行车调度部门，以便停止相关车辆运行，避免进一步的事故发生。 B. 急救中心：报告急救中心，以便尽快派遣急救人员到达现场，进行伤员救治。 C. 站区及值班站长：报告所在车站的站区管理部门及值班站长，以便协助处理事故，并组织其他应急措施。 D. 公安人员：报告公安部门，以便调查事故原因并处理涉及法律问题的情况。向以上部门或人员报告可以最大限度地协调救援资源，确保事故得到及时处理，并保障伤员的救援和事故调查的进行。

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服务原则：始终以顾客需求为导向，以建设“（）”地铁为目标。（）

A. 法制型

B. 节约型

C. 人文型

D. 高效型

解析：服务原则是以建设“人文型”地铁为目标。答案为C。这是因为人文型地铁强调人与人之间的互动和关怀，注重提供温暖、友好、体贴的服务体验。以顾客需求为导向，关注乘客的舒适和满意度，提供更加人性化的服务是人文型地铁的核心价值。

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