A、 感温探测器
B、 感烟探测器
C、 红外探测器
D、 手报按钮
答案:D
解析:在公共区发生火灾时,人为报警的设备是手报按钮。手报按钮是一种紧急报警装置,人们可以手动按下按钮触发火灾报警。因此,选择答案D。
A、 感温探测器
B、 感烟探测器
C、 红外探测器
D、 手报按钮
答案:D
解析:在公共区发生火灾时,人为报警的设备是手报按钮。手报按钮是一种紧急报警装置,人们可以手动按下按钮触发火灾报警。因此,选择答案D。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:当车站或车厢内突然发现有人纷纷倒下,并伴有流泪、咳嗽等症状时,车站或现场工作人员初步判断为化学中毒事件,应立即向车站值班站长报告。正确答案是A. 在车站或车厢内,如果突然有多人倒下,并伴有流泪、咳嗽等症状,这很可能是由于有毒化学物质泄漏导致的化学中毒事件。在这种情况下,车站或现场工作人员应该立即向车站值班站长报告。及时报告可以触发相应的应急措施和救援行动,保护其他乘客和工作人员的安全。
A. 正确
B. 错误
解析:单程票仅限当日在购票站单人、单次进站,出站回收。 答案:A 题目解析:答案选择A,即正确。单程票通常只允许在购票当日在购票站使用,且只限一人一次进站,一次出站后即回收作废。这是为了防止票证的重复使用,确保票务的合法有效。
A. 道床
B. 轨枕
C. 钢轨
D. 道岔
解析:轨道是列车运行的基础,由( )组成。 A. 道床 B. 轨枕 C. 钢轨 D. 道岔 答案:ABCD 解析:轨道是列车行驶的基础设施,由多个组成部分构成。道床是铺设在地面上的基础层,用于支撑轨枕和铺设钢轨。轨枕是放置在道床上的木质或混凝土块,用于固定和支撑钢轨。钢轨是列车行驶的轨道,由铁质制成,贯穿整个轨道线路。道岔是铁路交叉口或分岔口的装置,用于调整列车行进方向。 因此,轨道由道床、轨枕、钢轨和道岔组成,答案选择ABCD。这是因为这些部分都是轨道的组成要素,缺少任何一个都会影响轨道的完整性和列车的正常运行。
A. 可抵消单程票。
B. 可抵消单程票和福利票。
C. 可抵消本站预销售单程票。
D. 可抵消本台BOM预销售的单程票。
解析:BOM的抵消功能中,正确的叙述是选择D. 可抵消本台BOM预销售的单程票。根据选项的描述,BOM的抵消功能是指可以取消或抵消本台BOM预售的单程票,也就是在该BOM上已经进行了销售预订的票。
A. 自动充值机
B. 半自动售票机
C. SC工作站
D. 自动查询机
解析:以下设备可以发售单程票的是( ) 答案选择B. 半自动售票机 解析:根据选项的描述,半自动售票机是可以发售单程票的设备。其他选项如自动充值机、SC工作站和自动查询机不涉及售票功能。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:题目解析:当夹到人或物后,客室车门会自动弹开重新关闭的次数是3次。选择答案C。在这道题中,选项A、B、D都是不正确的。选项A表示只有1次,这不符合实际情况,因为夹到人或物后,车门通常会尝试多次关闭。选项B表示2次,也不正确。选项D表示4次,也不符合实际情况。所以,答案C是唯一正确的选项。
A. 进站组织
B. 出站组织
C. 购票组织
D. 换乘组织
解析:题目要求选择车站日常客流组织的主要组成部分,选项ABCD包括了进站组织、出站组织、购票组织和换乘组织,这些都是车站日常客流组织中必要的组成部分,因此选项ABCD是正确的答案。
A. 站台通过就地控制盘PSL进行操作
B. 手动解锁
C. IBP盘控制
D. 就地控制盒LCB操作
解析:题目解析: 这道题询问站台门故障的处理方法。根据答案选项,选项A表示使用就地控制盘PSL进行操作,选项B表示手动解锁,选项C表示使用IBP盘控制,选项D表示使用就地控制盒LCB进行操作。根据常规的处理方法,当站台门故障时,可以通过就地控制盘PSL进行操作,手动解锁门,使用IBP盘控制进行控制,或者使用就地控制盒LCB进行操作。因此,答案选项ABCD包含了常见的处理方法。
A. 敬请谅解
B. 请注意。
C. 谢谢合作。
D. 不好意思。
解析:“Thank()you()for()your()cooperation.”()表达的意思是() A. 敬请谅解 B. 请注意。 C. 谢谢合作。 D. 不好意思。 答案:C 解析:根据句子的内容和常识判断,该句是对对方合作的感谢和赞赏。选项C "谢谢合作"最符合语境和表达的意思。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
解析:在站列车发生突发事件时,现场指挥应由所在车站的值班站长担任。选项C(所在车站的值班站长)是正确答案。当站列车发生突发事件时,值班站长作为车站的管理者和责任人,具备指挥应急处置工作的职责和权威。因此,他应当负责现场指挥,并与其他相关人员协调处理突发事件,保障乘客的安全和秩序。