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暴雨预警信号分( )级。

A、 二

B、 三

C、 四

D、 五

答案:C

解析:题目解析:暴雨预警信号分( )级。 A. 二 B. 三 C. 四 D. 五 答案:C 答案解析:暴雨预警信号共分为四级。根据题目的描述,暴雨预警信号的级别应该是C. 四级。

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以下导致站台门故障原因有?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-7268-c07f-52a228da6019.html
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列车按地面信号机显示运行时,遇信号机出现( )时,需停车确认。
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北京轨道交通首都机场线实行单一票价( )元。
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SC代表( )
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站台门LCB钥匙的位置有哪些( )。
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服务人员应按规定着装,正确佩戴服务标志。
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以下( )工种不需要特种作业人员操作证。
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因客流激增危及运营安全的,运营单位可采取( )等应急措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-1779-4ce0-c07f-52a228da6006.html
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气体灭火设备房间内安装的探测器有( )。
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中运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到( )
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题目内容
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单选题
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暴雨预警信号分( )级。

A、 二

B、 三

C、 四

D、 五

答案:C

解析:题目解析:暴雨预警信号分( )级。 A. 二 B. 三 C. 四 D. 五 答案:C 答案解析:暴雨预警信号共分为四级。根据题目的描述,暴雨预警信号的级别应该是C. 四级。

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以下导致站台门故障原因有?( )

A. 车门机械故障

B. 信号系统故障

C. 操作系统故障

D. 车门电气故障

解析:题目解析:以下导致站台门故障原因有?( ) A. 车门机械故障 B. 信号系统故障 C. 操作系统故障 D. 车门电气故障 答案:ABCD 答案解析:根据题目描述,导致站台门故障的原因有多个。选项A提到了车门机械故障,选项B提到了信号系统故障,选项C提到了操作系统故障,选项D提到了车门电气故障。因此,答案ABCD包括了所有可能导致站台门故障的原因,是正确的答案。

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列车按地面信号机显示运行时,遇信号机出现( )时,需停车确认。

A. 灯光熄灭

B. 同时显示黄、绿灯光

C. 显示红色灯光

D. 显示黄色灯光

解析: 答案选择为ABC。这道题是关于列车按地面信号机显示运行时的操作规定。根据选项的含义,当信号机出现灯光熄灭、同时显示黄、绿灯光和显示红色灯光时,列车都需要停车确认。这是因为熄灭的灯光表示无信号,黄、绿灯光同时显示可能是一个故障信号,而红色灯光是停车信号。因此,选项ABC都是列车在遇到不同信号时需要停车确认的情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-7650-c07f-52a228da6001.html
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北京轨道交通首都机场线实行单一票价( )元。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

解析:题目解析 题目:北京轨道交通首都机场线实行单一票价( )元。 选项:A.20 B.25 C.30 D.35 答案:B 解析:题目问的是北京轨道交通首都机场线的单一票价是多少元。从选项中可以看出,B选项表示票价为25元,其他选项的金额都不符合题目要求。因此,答案是B选项,即“25元”。

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SC代表( )

A. 车站计算机系统

B. 线路中心计算机系统

C. 票务中心计算机系统

D. 轨道交通中心计算机系统

解析:题目解析:SC代表( )。选项A. 车站计算机系统。根据常见的缩写定义,SC通常代表Station Computer(车站计算机系统),该系统用于车站的计算和控制功能,包括售票、进站闸机控制、列车运行信息管理等。

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站台门LCB钥匙的位置有哪些( )。

A. 手动开、手动关、隔离、正常

B. 手动开、手动关、旁路、自动

C. 手动开、手动关、隔离、自动

D. 手动开、手动关、正常、自动

解析: 答案:C 解析:站台门LCB钥匙的位置有手动开、手动关、隔离和自动四个选项。LCB是站台门的控制装置,手动开关用于手动控制站台门的开关状态,隔离用于将站台门与自动控制系统隔离,而自动设置则是让站台门进入自动控制状态。因此,选项C包含了LCB钥匙的所有位置,是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-13cc-8508-c07f-52a228da6013.html
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服务人员应按规定着装,正确佩戴服务标志。

A. 正确

B. 错误

解析:服务人员应按规定着装,正确佩戴服务标志。 答案:A 解析:题目中说服务人员应按规定着装,正确佩戴服务标志。答案为A,即正确。这是因为服务人员在提供服务时,应当按照规定的着装要求,包括佩戴相应的服务标志,以便乘客能够辨认和寻求帮助。因此,根据提供的信息,我们可以得出答案为正确。

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以下( )工种不需要特种作业人员操作证。

A. 行车值班员

B. 电工

C. 电焊工

D. 司炉

解析:题目解析 以下( )工种不需要特种作业人员操作证。 A. 行车值班员 B. 电工 C. 电焊工 D. 司炉 答案: A 解析:题目中提到"不需要特种作业人员操作证",意思是要找出不属于特种作业人员的工种。根据常识和常规做法,行车值班员(A)一般不需要特种作业人员操作证,因为他们的工作职责主要是操作行车设备而非特种作业。其他选项,如电工(B)、电焊工(C)和司炉(D)可能需要特种作业人员操作证来执行特殊工种的任务。

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因客流激增危及运营安全的,运营单位可采取( )等应急措施。

A. 限制客流

B. 封站

C. 封闭出入口

D. 以上都是

解析:因客流激增危及运营安全的,运营单位可采取( )等应急措施。 A. 限制客流 B. 封站 C. 封闭出入口 D. 以上都是 答案:D 解析:选项D(以上都是)是正确答案。当客流激增达到危及轨道交通运营安全的程度时,运营单位可以采取多种应急措施。这些措施包括限制客流、封站和封闭出入口等。限制客流可以控制人员密度,减少拥堵和安全隐患。封站和封闭出入口可以暂时停止站点的运营,以确保人员安全和运营秩序。

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气体灭火设备房间内安装的探测器有( )。

A. 感温探测器

B. 感烟探测器

C. 红外探测器

D. 手报按钮

解析:题目解析 该题是问气体灭火设备房间内安装的探测器有哪些。选项中,A选项指的是感温探测器;B选项指的是感烟探测器;C选项指的是红外探测器;D选项指的是手报按钮。在气体灭火设备房间内,通常会安装用于探测火源的探测器,以便在发生火灾时及时触发气体灭火装置。常见的探测器有感温探测器和感烟探测器。而红外探测器通常用于其他类型的监测,与气体灭火设备关系不大。手报按钮是供人工触发火警信号使用,并不属于自动探测器。因此,正确答案是选项AB,即A.感温探测器;B.感烟探测器。

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中运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到( )

A. q≧3万人次/小时

B. 1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时

C. 0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时

D. q ﹤0.5万人次/小时

解析:中运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到( ) A. q≧3万人次/小时 B. 1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时 C. 0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时 D. q ﹤0.5万人次/小时 答案:B 答案解析:选项B的1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时表示中运量城市轨道交通系统的定义。这意味着在高峰时段,该系统的单向运输能力介于1.5万人次/小时和3万人次/小时之间。中运量系统适用于一些中等规模的城市,能够满足相对较高的客流需求,但不需要像大运量系统那样具备更高的运输能力。

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