A、 一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
B、 双手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
C、 一只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
D、 双手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
答案：A
解析：呼吸器佩戴面罩的使用方法正确的是（ ）。 A. 一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） B. 双手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） C. 一只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） D. 双手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） 解析：根据选项A的描述，正确的佩戴方法是一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）。这种方式可以确保佩戴面罩的稳定性和密封性，因此，选项A是正确的答案。
A、 一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
B、 双手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
C、 一只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
D、 双手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）
答案：A
解析：呼吸器佩戴面罩的使用方法正确的是（ ）。 A. 一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） B. 双手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） C. 一只手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） D. 双手抓住面罩凹进部位，将面罩罩于面部，同时将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内） 解析：根据选项A的描述，正确的佩戴方法是一只手抓住面罩突出部位，将面罩罩于面部，同时，另一只手将头罩后拉罩住头部（注意：要确保下巴正确位于下巴罩内）。这种方式可以确保佩戴面罩的稳定性和密封性，因此，选项A是正确的答案。
A. 车站计算机系统
B. 线路中心计算机系统
C. 票务中心计算机系统
D. 轨道交通中心计算机系统
解析：题目解析：SC代表（ ）。选项A. 车站计算机系统。根据常见的缩写定义，SC通常代表Station Computer（车站计算机系统），该系统用于车站的计算和控制功能，包括售票、进站闸机控制、列车运行信息管理等。
A. 按乘客所述上次出站车站地点，在BOM非付费区选项下补齐上次出站记录；
B. 在BOM付费区选项下按乘客所述进站车站，补齐当日进站记录；
C. 补交10倍路网单程票款；
D. 可选择现金补票。
解析：乘客所持一卡通卡无法正常出站时，经查询，该卡为非当日进站记录，正确的处理方式为（ ）。 答案:ABD 解析：乘客持有的一卡通卡为非当日进站记录，说明乘客上次进站后没有当日的出站记录。因此应该按乘客所述上次出站车站地点，在BOM非付费区选项下补齐上次出站记录(A选项)。如果A选项无法解决问题，则可以按乘客所述的进站车站，在BOM付费区选项下补齐当日进站记录(B选项)。另外，也可选择现金补票(D选项)。
A. 非付费区 付费区
B. 付费区 非付费区
C. 非付费区 非付费区
D. 付费区 付费区
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：这是一道关于乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，补票选项的单选题。让我们逐个选项进行分析。A. 在选项A中，首先在BOM的非付费区补票选项下，根据乘客所述上次出站站信息补齐上次的出站记录；其次，在BOM的付费区选项下，根据乘客所述本次进站信息，补齐本次进站记录或发售出站票后出站。这种选择是合理的，因为当乘客无法正常出站时，需要先根据上次出站信息进行补齐，然后根据本次进站信息进行进一步操作。因此，选项A符合要求。B. 在选项B中，首先在BOM的付费区补票选项下进行补票，然后在非付费区进行出站。这与题目描述的先补全出站记录再出站的流程不一致，因此选项B不符合要求。C. 在选项C中，无论是在非付费区补票选项还是在非付费区出站选项下进行操作，都无法满足题目描述的先补全出站记录再出站的流程，因此选项C不符合要求。D. 在选项D中，无论是在付费区补票选项还是在付费区出站选项下进行操作，都无法满足题目描述的先补全出站记录再出站的流程，因此选项D不符合要求。综上所述，根据题目要求，在乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先应该在BOM的非付费区补票选项下，根据上次出站站信息补齐上次的出站记录，然后在付费区进行出站。因此，答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：站台门开门操作系统故障，使用PSL“开门”整侧门也不能打开时，IBP盘操作无效，站务员接到综控员通知后，须到现场手动解锁，以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：根据题目描述，在站台门开门操作系统故障的情况下，即使使用PSL（Platform Screen Doors）的“开门”按钮，整侧门也不能打开，IBP（Interlocking By-Pass）盘操作也无效。因此，当站务员接到综控员通知后，需要到现场手动解锁，以确保至少有一个故障门处于解锁状态。因此，选项A是正确的。
A. 遵章守规、服从管理
B. 佩戴和使用劳保用品
C. 拒绝违章指挥
D. 接受培训，掌握安全生产技能
解析： 题目：《安全生产法》中规定的从业人员的四项义务包括（ ）。 选项：A. 遵章守规、服从管理 B. 佩戴和使用劳保用品 C. 拒绝违章指挥 D. 接受培训，掌握安全生产技能 答案：ABD 解析：根据题目中的关键词《安全生产法》和从业人员的义务，我们可以找到相关的法律规定。根据《中华人民共和国安全生产法》第四十四条，从业人员有四项义务，即遵章守纪、佩戴和使用劳动防护用品、拒绝违章指挥、接受安全生产教育和培训。因此，答案为ABD，这三项都是在《安全生产法》中明确规定的从业人员的义务。
A. 低于，大于等于；
B. 大于等于，低于；
C. 大于等于，大于等于；
D. 低于，低于；
解析：根据题目描述，北京互通卡进站时需要判断卡内余额是否满足乘车的条件。卡内余额必须大于等于当前路网最低票价才能刷卡乘车，否则需要充值或使用现金购票。选项B中，"大于等于"符合要求，因此选项B是正确答案。
A. Tc-M-T-T-M-Tc
B. Tc-Mp-M-M-Mp—Tc
C. Tc-M-T-M-M-Tc
D. Tc-Mp-M-Mp-M-M-Mp-Tc
解析：四动两拖的一列编组列车用表示为Tc-Mp-M-M-Mp-Tc（B）。这种表示方式中，Tc表示动力车，M表示动车中间车，Mp表示动车动力车。根据这个表示方式，可以看出列车的组成是：动力车+动车中间车+动车中间车+动力车，即四个动车中间车和两个动力车。因此，选项B是正确的答案。
A. 3次
B. 4次
C. 5次
D. 6次
解析：的答案是A，3次。班组长的安全质量检查是为了确保工作场所的安全和质量标准。每班进行3次检查可以有效监控和预防潜在的安全问题，确保工作环境的良好状态。
A. 探测器
B. 不间断电源
C. 打印机
D. 图形工作站
解析：题目解析 FAS系统的CRT指的是图形工作站。 解析：答案D。FAS系统的CRT指的是"图形工作站"。CRT是“Cathode Ray Tube”的缩写，指的是阴极射线管，这是一种图像显示设备，曾经广泛用于电脑的显示器。在FAS系统中，CRT指的就是图形工作站，用于图形显示和相关功能。
A. 6
B. 12
C. 24
D. 48
解析：乘客收到补票通知后，须在48小时内通过亿通行APP在线如实准确补全进站信息，并经系统审核通过后，亿通行APP在线自动补缴本次行程费用。因为答案选项为D，即48小时，与题目要求一致。
