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客舱服务部初级晋中级乘务员考核题库

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客舱服务部初级晋中级乘务员考核题库

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　乘务员属于危险品运输的第（）类人员。

A、11

B、10

C、9

D、8

答案：A

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　滑行时呼唤铃的处置：起飞前安全检查结束后暂不受理。广播员应进行提示广播。待“系好安全带”信号标示灯熄灭或起飞 30分钟后处置。

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　高原航线天气复杂、多变，乘务组应加强颠簸受伤风险防范意识。

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　前轮和主轮全部折断（）

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　如遇滑梯不能充气时可将其作为软梯使用。

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　（）监督落实客舱“航前检查”程序，（）以及（）实施航前检查工作。

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　我公司规定舱单修正范围为 737 系列飞机以（）kg的人员以及同等重量以下的货物、邮件、行李可进行最后一分钟修正。

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　正常航班：航班实际到港时间不晚于计划到港时间后（）分钟的情况。

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　如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6个或者6个小时以上的时差，则当机组成员回到基地以后，我司必须为其安排一个至少连续（）小时的休息期。

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　烤炉失火时，第一步应立即（）。

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　任一日历月，客舱乘务员的飞行时间限制为（）小时。

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单选题

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客舱服务部初级晋中级乘务员考核题库

　乘务员属于危险品运输的第（）类人员。

A、11

B、10

C、9

D、8

答案：A

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　滑行时呼唤铃的处置：起飞前安全检查结束后暂不受理。广播员应进行提示广播。待“系好安全带”信号标示灯熄灭或起飞 30分钟后处置。

A. 　对

B. 　错

点击查看答案

　高原航线天气复杂、多变，乘务组应加强颠簸受伤风险防范意识。

A. 　对

B. 　错

点击查看答案

　前轮和主轮全部折断（）

A. 　所有出口均可使用

B. 　机翼出口不能使用

C. 　后门可以使用

D. 　前门可以使用

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　如遇滑梯不能充气时可将其作为软梯使用。

A. 　对

B. 　错

点击查看答案

　（）监督落实客舱“航前检查”程序，（）以及（）实施航前检查工作。

A. 　机长、乘务长、乘务员

B. 　机长、乘务长、安全员

C. 　乘务长、乘务员、安全员

D. 　机长、乘务员、安全员

点击查看答案

　我公司规定舱单修正范围为 737 系列飞机以（）kg的人员以及同等重量以下的货物、邮件、行李可进行最后一分钟修正。

A. 325

B. 355

C. 375

D. 395

点击查看答案

　正常航班：航班实际到港时间不晚于计划到港时间后（）分钟的情况。

A. 　10分钟

B. 　15分钟

C. 　30分钟

D. 　60分钟

点击查看答案

　如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6个或者6个小时以上的时差，则当机组成员回到基地以后，我司必须为其安排一个至少连续（）小时的休息期。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

点击查看答案

　烤炉失火时，第一步应立即（）。

A. 　切断电源

B. 　取用最近的灭火器

C. 　寻找援助者

D. 　打开烤炉门

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　任一日历月，客舱乘务员的飞行时间限制为（）小时。

A. 　≤90

B. 　≤100

C. 　≤110

D. 　≤120

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