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19、机车轮对内侧距离为( ),容许差度不得超过±3mm。

A、　1543mm B1435mm C1335mm D1353mm

答案：D

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165、铁路信号通常用不同的颜色来显示其意义。( )表示注意或减低速度。

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131、换长为车辆全长(米)除以( )米所得之值,取小数点后一位。

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173、连续式机车信号能在整条线路上连续不断地反映线路状态和运行条件,用于( )区段。

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28、机车要求出入段时,应鸣示呼唤信号二短一长声。( )

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12、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。( )

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30、( )所在站编组始发的列车中,不得有制动机故障关门车。

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46、铁路运用的机车按所用动力分为内燃机车和电力机车。( )

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10、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。( )

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8、下列情况列车不能分部运行( )。

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15、调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司负责。( )

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19、机车轮对内侧距离为( ),容许差度不得超过±3mm。

A、　1543mm B1435mm C1335mm D1353mm

答案：D

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A. 　红色;

B. 　黄色;

C. 　绿色;

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131、换长为车辆全长(米)除以( )米所得之值,取小数点后一位。

A. 　10;

B. 　11;

C. 　12;

D. 　15

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173、连续式机车信号能在整条线路上连续不断地反映线路状态和运行条件,用于( )区段。

A. 　自动闭塞;

B. 　半自动闭塞;

C. 　自动站间闭塞;

D. 　半自动或自动站间闭塞

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28、机车要求出入段时,应鸣示呼唤信号二短一长声。( )

A. 正确

B. 错误

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12、半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。( )

A. 正确

B. 错误

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30、( )所在站编组始发的列车中,不得有制动机故障关门车。

A. 　列检所 B主要列检所 C区段列检所 D一般列检所

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46、铁路运用的机车按所用动力分为内燃机车和电力机车。( )

A. 正确

B. 错误

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10、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。( )

A. 正确

B. 错误

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8、下列情况列车不能分部运行( )。

A. 　采取措施后可整列运行时 ;

B. 　对遗留车辆未采取防护、防溜措施时;

C. 　遗留车辆无人看守时;

D. 　列车无线调度通讯设备故障时。

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15、调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司负责。( )

A. 正确

B. 错误

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