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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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(

单选题

)

分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部（），中部（），

A、10mm、4mm

B、8mm、4mm

C、12mm、5mm

D、15mm、6mm

答案：A

车辆钳工-制动钳工技能

间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解（）次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于10mm。

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全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销须安装闸瓦插销环。

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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）制动缸脂，

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将法兰组装螺栓装入法兰，根据法兰螺栓规格，将力矩扳手调整到合适的力矩值：螺栓规格为M10，紧固力矩为（）N•m，交替均匀紧固两个螺栓，紧固后两法兰面长度方向中部不应接触

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制动管漏泄试验：单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端折角塞门，单车试验器置１位，制动管充至定压后，移置３位保压１min，不得漏泄。另一端软管加软管堵，开放两端折角塞门，截断塞门处关闭位，单车试验器置１位，制动管充至定压后，移置３位保压１min，用防锈检漏剂检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于（）kPa。

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车辆临修时，空气制动机须进行（）性能试验

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截断塞门手把涂（）色油漆；KZW 系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂白色油漆

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将管件轴向中心线与现车安装部位管件轴向中心线对齐，装入管件，组装过程中应避免损坏E形密封圈唇边，须用扭力扳手紧固，不得错位组装、强力组装，相邻管件错位不应大于一个法兰连接孔直径.

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制动缸缓解试验：待副风缸充至定压后，单车试验器置３位，开启专用紧急试验位，施行紧急制动，制动管压缩空气排尽后，拉缓解阀手柄至全开位3s～5s后松开，制动缸压力应能（）。

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依次检查制动主、支管，各部无松动、丢失，垫木无破损，卡子、吊架座无裂纹焊缝开裂。穿过各梁处（）与底架各梁接触。

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