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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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编织制动软管总成须有检修试验标记，汉字字号为（）号，日期为（）号。

A、15、20

B、20、10

C、20、15

D、25、15

答案：C

车辆钳工-制动钳工技能

制动状态时，装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm。

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试验特殊要求：当１辆车装设２个及以上制动阀时，每个制动阀均须按上述要求（）进行试验。

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组装后制动机安装螺栓与螺母须（）。

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NSW（FSW）型人力制动机性能试验，调力试验：将功能手柄拨向常用位，顺时针方向转动手轮，当链条产生一定拉力时，继续顺时针转动手轮的同时，将控制手柄拨向调力位，此时链条拉力须随手轮的旋转增大或减小。

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折角塞门无破损，手把无丢失，位置正确，手把销（）用开口销或铁钉代替。

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扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，

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闸瓦插销无折断、丢失。闸瓦插销环无丢失，插销距轨面距离不小于（）mm。

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三通阀下体、分配阀或更换的控制阀主阀体及紧急阀，须有检修单位简称和检修年、月标记，字号为（）号。

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手动空重车调整装置的转换手把作用须灵活，空重车转换塞门开闭位置准确，缓解阀开、闭作用须良好。

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制动管系折损、漏泄时更换，更换主管、支管、连接管时，须为磷化管或不锈钢管，可以使用镀锌钢管，不锈钢材质者不得用普通钢管代替。

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单选题

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车辆钳工-制动钳工技能

编织制动软管总成须有检修试验标记，汉字字号为（）号，日期为（）号。

A、15、20

B、20、10

C、20、15

D、25、15

答案：C

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制动状态时，装用FSW型或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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试验特殊要求：当１辆车装设２个及以上制动阀时，每个制动阀均须按上述要求（）进行试验。

A. 各自

B. 单独

C. 分别

D. 各自

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组装后制动机安装螺栓与螺母须（）。

A. 点焊

B. 等分焊固

C. 圆周满焊

D. 点焊固

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NSW（FSW）型人力制动机性能试验，调力试验：将功能手柄拨向常用位，顺时针方向转动手轮，当链条产生一定拉力时，继续顺时针转动手轮的同时，将控制手柄拨向调力位，此时链条拉力须随手轮的旋转增大或减小。

点击查看答案

折角塞门无破损，手把无丢失，位置正确，手把销（）用开口销或铁钉代替。

A. 能

B. 不能

C. 可以

D. 不得

点击查看答案

扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（）圈，

A. 二分之一

B. 四分之三

C. 三分之二

D. 四分之一

点击查看答案

闸瓦插销无折断、丢失。闸瓦插销环无丢失，插销距轨面距离不小于（）mm。

A. 20

B. 22

C. 25

D. 18

点击查看答案

三通阀下体、分配阀或更换的控制阀主阀体及紧急阀，须有检修单位简称和检修年、月标记，字号为（）号。

A. 15

B. 10

C. 20

D. 30

点击查看答案

手动空重车调整装置的转换手把作用须灵活，空重车转换塞门开闭位置准确，缓解阀开、闭作用须良好。

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制动管系折损、漏泄时更换，更换主管、支管、连接管时，须为磷化管或不锈钢管，可以使用镀锌钢管，不锈钢材质者不得用普通钢管代替。

解析：不得

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