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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（）mm.

A、15

B、12

C、10

D、8

答案：C

车辆钳工-制动钳工技能

组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹89D制动缸脂，缸径为254，油脂使用量为（）kg

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制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时加修。

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将法兰组装螺栓装入法兰，根据法兰螺栓规格，将力矩扳手调整到合适的力矩值：螺栓规格为M10，紧固力矩为（）N•m，交替均匀紧固两个螺栓，紧固后两法兰面长度方向中部不应接触

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杠杆调整：调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其２根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过孔（装用２个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）。

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更换集尘器体时，器体须垂直安装，器体上的箭头方向须指向制动阀（）

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扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其它零部件干涉，超限时更换。

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自卸式矿石车风动卸车装置性能试验须符合下列要求：空气控制管路须进行漏泄试验，空气压力为420Kpa时保压1min，漏泄量不超过（）Kpa；

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空重车自动调整装置： TWG-1系列传感阀，TWG-1C型，触头与横跨梁触板的间隙

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KZW系列空重车自动调整装置半重车位试验：将抑制盘上移，在触头与触板之间插入规定的半重车位试验垫板。单车试验器置１位充气，待副风缸充至定压后，置（）位减压160kPa，置３位保压。制动缸压力应符合规定。压力稳定后，保压1min，制动缸压力下降不大于5kPa。置１位缓解，制动缸压力须降至零。

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三通阀下体、分配阀或更换的控制阀主阀体及紧急阀，须有检修单位简称和检修年、月标记，字号为（）号。

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(

单选题

)

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车辆钳工-制动钳工技能

同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（）mm.

A、15

B、12

C、10

D、8

答案：C

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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹89D制动缸脂，缸径为254，油脂使用量为（）kg

A. 0.15

B. 0.11

C. 0.13

D. 0.12

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制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时加修。

解析：更换

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A. 25

B. 28

C. 30

D. 20

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A. 2

B. 1

C. 3

D. 4

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更换集尘器体时，器体须垂直安装，器体上的箭头方向须指向制动阀（）

A. 一侧

B. 同向

C. 同侧

D. 相反

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扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其它零部件干涉，超限时更换。

A. 2mm~5mm

B. 4mm~6mm

C. 2mm~10mm

D. 0mm~6mm

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自卸式矿石车风动卸车装置性能试验须符合下列要求：空气控制管路须进行漏泄试验，空气压力为420Kpa时保压1min，漏泄量不超过（）Kpa；

A. 15

B. 20

C. 5

D. 10

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空重车自动调整装置： TWG-1系列传感阀，TWG-1C型，触头与横跨梁触板的间隙

A. 3±1

B. 6±1

C. 5±1

D. 4±1

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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三通阀下体、分配阀或更换的控制阀主阀体及紧急阀，须有检修单位简称和检修年、月标记，字号为（）号。

A. 15

B. 10

C. 20

D. 30

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