APP下载

车辆钳工-制动钳工技能

搜索

车辆钳工-制动钳工技能

题目内容

(

判断题

)

组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁。

答案：A

车辆钳工-制动钳工技能

制动管系接头紧固后，制动管与管吊座间隙大于或小于管垫厚度3mm时不应组装，不得采用强力、火焰矫正方式组装。

点击查看题目

手动空重车调整装置的转换手把作用须灵活，空重车转换塞门开闭位置准确，缓解阀开、闭作用须良好。

点击查看题目

120／120-1型制动机半自动缓解阀试验：主阀缓解试验：单车试验器置１位，待副风缸充至定压后，将单车试验器置４位减压50kPa，然后置３位保压，拉缓解阀手柄至全开位（）s后松开，

点击查看题目

当确定L值需要调整销孔的位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不（）1个销孔的位置

点击查看题目

检查过球试验用尼龙球无破损，新制试验用球直径为Φ25.4+0.05 -0.10mm，（如图1），使用限度最小直径为（）mm，并用量具测量不过限。

点击查看题目

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或托、吊有非正常接触。

点击查看题目

间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解（）次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于10mm。

点击查看题目

扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其它零部件干涉，超限时更换。

点击查看题目

制动管系接头紧固后，制动管与管吊座间隙大于或小于管垫厚度（）mm时不应组装，不得采用强力、火焰矫正方式组装。

点击查看题目

三通阀安装座、分配阀或控制阀中间体裂纹时更换;组装螺栓螺纹滑扣时更换，螺栓须紧固。

点击查看题目

车辆钳工-制动钳工技能

题目内容

(

判断题

)

手机预览

车辆钳工-制动钳工技能

组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁。

答案：A

相关题库:

车辆钳工-制动钳工技能

分享

车辆钳工-制动钳工技能

相关题目

制动管系接头紧固后，制动管与管吊座间隙大于或小于管垫厚度3mm时不应组装，不得采用强力、火焰矫正方式组装。

解析：5mm

点击查看答案

手动空重车调整装置的转换手把作用须灵活，空重车转换塞门开闭位置准确，缓解阀开、闭作用须良好。

点击查看答案

120／120-1型制动机半自动缓解阀试验：主阀缓解试验：单车试验器置１位，待副风缸充至定压后，将单车试验器置４位减压50kPa，然后置３位保压，拉缓解阀手柄至全开位（）s后松开，

A. 3s～5

B. 2s～4

C. 4s～6

D. 5s～10

点击查看答案

当确定L值需要调整销孔的位置时，须在两转向架上对称调整，相差须不（）1个销孔的位置

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 间隔

点击查看答案

检查过球试验用尼龙球无破损，新制试验用球直径为Φ25.4+0.05 -0.10mm，（如图1），使用限度最小直径为（）mm，并用量具测量不过限。

A. Φ23.0

B. Φ26.0

C. Φ24.0

D. Φ25.0

点击查看答案

车辆处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或托、吊有非正常接触。

点击查看答案

间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解（）次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于10mm。

A. 4

B. 5

C. 2

D. 3

点击查看答案

扁孔圆销的窜动量应为（），圆销端部不得与其它零部件干涉，超限时更换。

A. 2mm~5mm

B. 4mm~6mm

C. 2mm~10mm

D. 0mm~6mm

点击查看答案

制动管系接头紧固后，制动管与管吊座间隙大于或小于管垫厚度（）mm时不应组装，不得采用强力、火焰矫正方式组装。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

点击查看答案

三通阀安装座、分配阀或控制阀中间体裂纹时更换;组装螺栓螺纹滑扣时更换，螺栓须紧固。

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

西式面点师五级培训题库

灭火救援专业士兵职业技能鉴定（初级中级高级技师）

2024年城轨机车通用知识题库

海洋油气操作工知识题库

行车调度上岗资格题库

中级认证理论考试复习题库

健康管理技师三基知识题库

中级营销鉴定理论与技能真题2

中级营销鉴定理论与技能真题1

仪表应知应会理论试题题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302