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车辆钳工-制动钳工技能

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车辆钳工-制动钳工技能

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判断题

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将管件装入现车，拧紧管件，旋入部分不得少于2扣，拧紧后外露1扣以上的完整螺纹。

答案：B

解析：4扣

车辆钳工-制动钳工技能

螺栓上的开口销应双向劈开，其角度不小于60°。

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防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）mm时更换制动梁。

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截断塞门手把涂（）色油漆；KZW 系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂白色油漆

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缓解阀拉杆及座无裂纹焊缝开裂、丢失；缓解阀拉杆直径不小于（）mm，手把接口无开焊。

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制动管漏泄试验：单车试验器与车辆一端软管连接，关闭该端折角塞门，单车试验器置１位，制动管充至定压后，移置３位保压１min，不得漏泄。另一端软管加软管堵，开放两端折角塞门，截断塞门处关闭位，单车试验器置１位，制动管充至定压后，移置３位保压１min，用防锈检漏剂检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于（）kPa。

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杠杆调整：调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其２根下拉杆（或中拉杆）圆销组装后的销孔相差不超过孔（装用２个制动缸且在车辆两端布置的车辆不做要求）。

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制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时加修。

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将管件轴向中心线与现车安装部位管件轴向中心线对齐，装入管件，组装过程中应避免损坏E形密封圈唇边，须用扭力扳手紧固，不得错位组装、强力组装，相邻管件错位不应大于一个法兰连接孔直径

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扳动折角塞门手把开闭位试验，作用灵活；敲击检查管卡子螺母无松动、丢失，垫木无破损，折角塞门卡子座无裂纹、焊缝无开裂。

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皮碗更换为新品,皮碗压板裂损，缓解弹簧折断或作用不良时更换。铆钉松动、双头螺柱损坏时更换。

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