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车辆钳工-制动钳工技能
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车辆钳工-制动钳工技能
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判断题
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微控单车机能试验合格后,打印机能试验记录单,由作业者签章后,交由检查员审核并签章,机能试验记录单须保存。

答案:B

解析:统一

车辆钳工-制动钳工技能
分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e907-89b6-cdd8-c07f-52a228da6001.html
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制动时,闸瓦须贴靠车轮,制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e907-89b6-d990-c07f-52a228da6010.html
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手动空重车调整装置的转换手把作用须灵活,空重车转换塞门开闭位置准确,缓解阀开、闭作用须良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e907-89b6-dd78-c07f-52a228da6011.html
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折角塞门芯()须清晰
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将法兰组装螺栓装入法兰,根据法兰螺栓规格,将力矩扳手调整到合适的力矩值:螺栓规格为M12,紧固力矩为()N•m,交替均匀紧固两个螺栓,紧固后两法兰面长度方向中部不应接触
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制动安定试验:120/120-1型制动机:单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置3位保压,开启专用安定试验位,制动管减压()kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。关闭专用安定试验位,保压1min,制动缸漏泄量不大于5kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e907-89b6-d990-c07f-52a228da6002.html
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制动管组装时,所有固定件和管卡、管夹均应处于松弛状态,管吊座为长圆孔时,固定件应有 垫圈。
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闸瓦间隙减小试验:反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始行程(即未安装垫板时的行程)之差须不大于()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e907-89b6-d990-c07f-52a228da6009.html
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脱轨自动制动装置用3×10抽芯铆钉将顶梁组成与作用杆、顶梁组成与拉环销接在一起
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e907-89b6-dd78-c07f-52a228da6008.html
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根据现车选配脱轨自动制动阀,脱轨阀检修标记齐全清楚,确认贮存期不超过2个月。
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车辆钳工-制动钳工技能

微控单车机能试验合格后,打印机能试验记录单,由作业者签章后,交由检查员审核并签章,机能试验记录单须保存。

答案:B

解析:统一

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相关题目
分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部4mm,高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()mm,超限时更换。

A. 16

B. 15

C. 18

D. 12

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制动时,闸瓦须贴靠车轮,制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于()mm。

A. 30

B. 50

C. 80

D. 40

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手动空重车调整装置的转换手把作用须灵活,空重车转换塞门开闭位置准确,缓解阀开、闭作用须良好。
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折角塞门芯()须清晰

A. 检修标记

B. 铸造标记

C. 开通线

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将法兰组装螺栓装入法兰,根据法兰螺栓规格,将力矩扳手调整到合适的力矩值:螺栓规格为M12,紧固力矩为()N•m,交替均匀紧固两个螺栓,紧固后两法兰面长度方向中部不应接触

A. 35

B. 40

C. 45

D. 50

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制动安定试验:120/120-1型制动机:单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置3位保压,开启专用安定试验位,制动管减压()kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。关闭专用安定试验位,保压1min,制动缸漏泄量不大于5kPa。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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制动管组装时,所有固定件和管卡、管夹均应处于松弛状态,管吊座为长圆孔时,固定件应有 垫圈。

解析:平垫圈

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闸瓦间隙减小试验:反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始行程(即未安装垫板时的行程)之差须不大于()mm。

A. 20

B. 12

C. 5

D. 10

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脱轨自动制动装置用3×10抽芯铆钉将顶梁组成与作用杆、顶梁组成与拉环销接在一起
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根据现车选配脱轨自动制动阀,脱轨阀检修标记齐全清楚,确认贮存期不超过2个月。

解析:3

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