普遍管辖原则使用时受到的限制有（ ）

A. 　国民待遇

B. 　超国民待遇

C. 　互惠待遇

D. 　最惠国待遇

A. 　必须是针对“飞行中”或者“使用中”的航空器所实施的行为

B. 　必须具有危害民用航空安全的行为

C. 　必须具有“非法地故意地”实施犯罪

D. 　必须具有危害民用航空安全的后果

A. 　飞行中：航空器从装载完毕.机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便装载时为止,应被认为是在飞行中航空器强迫降落时,在主管当局接管对该航空器及其所载人员和财产的责任前,应被认为仍在飞行中

B. 　使用中：从地面人员和机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后二十四小时止,该航空器应被认为是在使用中在任何情况下,使用中的期间应包括以上所规定的航空器是在飞行中的整个时间

C. 　或引渡或起诉”原则：如果不将劫机犯罪嫌疑人引渡给要求引渡的受害国,劫机犯罪嫌疑人发现地国应按照其国内刑法规定的普通严重刑事案件予以处罚,不得以任何政治.宗教理由予以豁免

D. 　“劫机罪”：在飞行中的航空器内的任何人,凡以武力或武力威胁,或者以任何其他精神胁迫方式,非法劫持或控制该航空器,或者这类行为的任何未遂行为或者从事这类行为或其任何未遂行为的共犯,均构成犯罪

A. 　A. 1963年《东京公约》—《关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约》

B. 　A. 1970年《海牙公约》（反劫机公约）—《关于制止非法劫持航空器的公约》

C. 　 1971年《蒙特利尔公约》（反破坏公约）—《制止危害民用航空安全非法行为的公约》

D. 　 1988年《蒙特利尔议定书》—《关于制止在用于国际民用航空的机场内发生的非法行为公约的议定书》

A. 　东京公约

B. 　海牙公约

C. 　蒙特利尔公约

D. 　蒙特利尔议定书

A. 　《东京公约》

B. 　《东京公约》

C. 　《蒙特利尔公约》

D. 　《蒙特利尔议定书》

A. 　1963年东京公约完全排斥根据本国法行使行使管辖权

B. 　1963年东京公约适用于供军事.海关或警察用的航空器

C. 　主权国家对侵入该国领空的民用航空器拥有任意处置的权利,包括武力手段

D. 　国际航班如不在飞越国经停,可以不经飞越国的同意任意飞行

A. 　依照1963年《东京公约》之规定,航空器登记国有权对该航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权

B. 　1970年《海牙公约》正式提出了对于劫机犯罪的“或引渡或起诉”的原则

C. 　1988年《蒙特利尔公约补充议定书》是专门惩治各类危害民用航空机场安全的犯罪行为的国际公约

D. 　一个民用航空器一般只能有一个国籍,在特殊情况下可有多个国籍

A. 　对飞行中的航空器内的人实施暴力行为,危及该航空器的安全

B. 　破坏使用中的航空器,使其不能飞行或将危及其飞行安全

C. 　在使用中的航空器内放置某种爆炸装置或物质,危及飞行安全

D. 　破坏或损坏国内航行设施或设备,危及飞行中航空器的安全

A. 　征得飞机登记国得同意,将机上所载犯罪嫌疑人移交降落地国当局

B. 　机长应在实际可能地条件下,尽快地将机上依法予以看管的人的案由与情况,飞机降落前,通知降落地国当局

C. 　尽快地在降落前将送交犯罪嫌疑人地意思与案由通知该国主管当局

D. 　.对依据《东京公约》而准备将其移交的,机长应向降落地国当局提供依航空器登记国法律合法掌握地证据与材料