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182.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为( )。

A、　停车信号

B、　注意信号

C、　进行信号

D、　容许信号

答案：A

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115.人工引导进站时,必须将列车运行速度控制在20km/h以下,方可解除LKJ的停车控制。( )

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168.进站信号机设于距车站最外方逆向道岔不少于50m处。( )

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120.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车( )以上,为特别重大事故。

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234.列车运行图是用( )原理来表示列车运行的一种图解形式。

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123.数据换装开始后未实现换装的机车,不得出库上线运行。( )

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163.由于可动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。( )

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133.采用轮乘制行车,机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于( )小时。

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271.货车换长为1.3,则全长是( )。

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17.牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )。

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164.铁路钢轨类型以( )表示。

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182.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为( )。

A、　停车信号

B、　注意信号

C、　进行信号

D、　容许信号

答案：A

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115.人工引导进站时,必须将列车运行速度控制在20km/h以下,方可解除LKJ的停车控制。( )

A. 正确

B. 错误

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168.进站信号机设于距车站最外方逆向道岔不少于50m处。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

120.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车( )以上,为特别重大事故。

A. 　12小时

B. 　24小时

C. 　48小时

D. 　36小时

点击查看答案

234.列车运行图是用( )原理来表示列车运行的一种图解形式。

A. 　坐标

B. 　时间

C. 　里程

D. 　速率

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123.数据换装开始后未实现换装的机车,不得出库上线运行。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

163.由于可动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

133.采用轮乘制行车,机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于( )小时。

A. 　5

B. 　6

C. 　8

D. 　10

点击查看答案

271.货车换长为1.3,则全长是( )。

A. 　14.3m

B. 　13m

C. 　15.6m

D. 　11.7m

点击查看答案

17.牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过( )。

A. 　30mm

B. 　40mm

C. 　50mm

D. 　60mm

点击查看答案

164.铁路钢轨类型以( )表示。

A. 　标准长度

B. 　轨头宽

C. 　每米重量

D. 　轨底宽

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