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193.铁路机车乘务制中,我国铁路内燃.电力机车多车采用( )。

A、　包乘制

B、　轮乘制

C、　轮包结合制

D、　随乘制

答案：B

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90.起动列车的过程中,内燃机车提手柄.电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流迅速上升。( )

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133.LKJ数据换装计划,由电务段应与机务段分别制定。( )

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126.电务处车载设备科负责LKJ数据源文件的编制。( )

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184.四显示自动闭塞的一个绿色灯光和一个黄色灯光显示,表示前方有( )闭塞分区空闲。

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6.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于( )。

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136. LKJ基础线路数据中电务数据和工务数据的站中心里程可以不一致。( )

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173.在正常情况下,进站.通过.遮断信号机的显示距离不得少于800m。( )

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24.进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光( )或遮住。

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158.道岔编号,从列车出发方向开始顺序编号,上行为双号,下行为单号。( )

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239.车站发出列车的行车凭证中不包括( )。

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(

单选题

)

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193.铁路机车乘务制中,我国铁路内燃.电力机车多车采用( )。

A、　包乘制

B、　轮乘制

C、　轮包结合制

D、　随乘制

答案：B

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90.起动列车的过程中,内燃机车提手柄.电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流迅速上升。( )

A. 正确

B. 错误

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133.LKJ数据换装计划,由电务段应与机务段分别制定。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

126.电务处车载设备科负责LKJ数据源文件的编制。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

184.四显示自动闭塞的一个绿色灯光和一个黄色灯光显示,表示前方有( )闭塞分区空闲。

A. 　1个

B. 　2个

C. 　3个

D. 　4个

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6.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于( )。

A. 　10号

B. 　11号

C. 　12号

D. 　9号

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136. LKJ基础线路数据中电务数据和工务数据的站中心里程可以不一致。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

173.在正常情况下,进站.通过.遮断信号机的显示距离不得少于800m。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

24.进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光( )或遮住。

A. 　熄灭

B. 　减弱

C. 　打开

D. 　显示

点击查看答案

158.道岔编号,从列车出发方向开始顺序编号,上行为双号,下行为单号。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

239.车站发出列车的行车凭证中不包括( )。

A. 　路票

B. 　调度命令

C. 　绿色许可证

D. 　越出站界调车通知书

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