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判断题

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342.已判明故障性质及故障最小停电单元,短时内无法彻底恢复,但经确认或处理,满足机车车辆限界及惰行条件的,可采用最小故障停电单元停电,列车降弓惰行通过故障点的方式组织行车。

A、正确

B、错误

答案：A

普速铁路知识练习

35.定位装置的超限恢复时间是( )。

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77.红线的高程为钢轨顶面的实际标高。( )

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197.更换整锚段接触线、承力索以及故障抢修后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时,线路开通后动车组列车限速160km/h及以下运行;经细调后,限速( )km/h及以下运行;经精调、综合检测车检测合格后,恢复常速运行。

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72.160km/h及以下区段,接触网的之字值的标准值为( )mm。

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148.用左手定则判断载流直导体在磁场中受力方向时,拇指指向为( )。

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66.油(气)管道需跨越电气化铁道时,其管道底部与接触网带电体的距离不得小于( )

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347.电连接位置和数量符合设计要求,安装位置允许偏差±500mm。

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320.抢修时间充足时,可一次性恢复弹性吊索;若抢修时间不充足时,可拆除弹性吊索,限速运行。

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194.以下( )不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。

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38硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于_________,支柱应垂直竖立。

题目内容

(

判断题

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普速铁路知识练习

342.已判明故障性质及故障最小停电单元,短时内无法彻底恢复,但经确认或处理,满足机车车辆限界及惰行条件的,可采用最小故障停电单元停电,列车降弓惰行通过故障点的方式组织行车。

A、正确

B、错误

答案：A

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35.定位装置的超限恢复时间是( )。

A. 　0.5个月

B. 　1个月

C. 　3个月

D. 　6个月

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77.红线的高程为钢轨顶面的实际标高。( )

A. 正确

B. 错误

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A. 120

B. 160

C. 200

D. 240

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72.160km/h及以下区段,接触网的之字值的标准值为( )mm。

点击查看答案

148.用左手定则判断载流直导体在磁场中受力方向时,拇指指向为( )。

点击查看答案

66.油(气)管道需跨越电气化铁道时,其管道底部与接触网带电体的距离不得小于( )

A. 　3m

B. 　4m

C. 　5m

D. 　6m

点击查看答案

347.电连接位置和数量符合设计要求,安装位置允许偏差±500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

320.抢修时间充足时,可一次性恢复弹性吊索;若抢修时间不充足时,可拆除弹性吊索,限速运行。

A. 正确

B. 错误

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194.以下( )不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。

A. 　支持装置的自重负荷

B. 　接触悬挂的自重负荷

C. 　覆冰时的冰负荷

D. 　支柱本身的风负荷

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38硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于_________,支柱应垂直竖立。

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