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判断题

)

22,因地下建筑物或电力线而影响硬横跨基础施工的,可适当调整跨距,其调整原则为( )

A、正确

B、错误

答案：A

普速铁路知识练习

371.电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。

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438硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。()

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21.作业、事项和线路是箭线式网络图的三要素。( )

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26.( )不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。

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75.160 km/h区段,当连续( )跨距以上腕臂,承力索、导线已经不能利用时,可根据线路状况截断线索设置无网区。

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223.故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过( )小时。

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60由侧线与侧线组成线岔时,两工作支在相距________mm处应等高。

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91.为了将尺寸标注的完整,在组合体的视图上,一般需要标注( )、定位尺寸、总体尺寸等尺寸。

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233支柱基础的回填应每300mm进行夯实一次,直至坑口。()

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280.当恶劣天气不利于供电设备恢复供电时,供电工区应在天窗开始前( )分钟,向供电调度员申请取消停电天窗作业,供电调度员向列车调度员申请取消停电天窗作业,列车调度员及时通知有关单位停止天窗内需接触网停电的作业。

题目内容

(

判断题

)

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普速铁路知识练习

22,因地下建筑物或电力线而影响硬横跨基础施工的,可适当调整跨距,其调整原则为( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

371.电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

438硬横梁两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心线连线应垂直于车站正线,支柱向田野侧的偏斜不应超过1%。()

A. 正确

B. 错误

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21.作业、事项和线路是箭线式网络图的三要素。( )

A. 正确

B. 错误

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26.( )不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。

A. 　支持装置的自重负荷

B. 　接触悬挂的自重负荷

C. 　覆冰时的冰负荷

D. 　支柱本身的风负荷

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75.160 km/h区段,当连续( )跨距以上腕臂,承力索、导线已经不能利用时,可根据线路状况截断线索设置无网区。

A. 　4个

B. 　5个

C. 　6个

D. 　8个

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223.故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过( )小时。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 48

点击查看答案

60由侧线与侧线组成线岔时,两工作支在相距________mm处应等高。

点击查看答案

91.为了将尺寸标注的完整,在组合体的视图上,一般需要标注( )、定位尺寸、总体尺寸等尺寸。

点击查看答案

233支柱基础的回填应每300mm进行夯实一次,直至坑口。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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