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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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定位装置由定位管、定位器、“___”及其连接零件组成。

A、斜拉线吊钩

B、吊弦及线夹

C、支柱

D、定位线夹

答案：D

高铁接触网违规考试试题

金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过“___” 。

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高速铁路弓网综合检测装置检测1C周期为10天一次。

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承力索中心锚结绳弛度应“___”或“___” 该处承力索弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm以上。

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移动视频监测主要包括“___”、“___”、“___”。

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接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于“___” 。

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接触网全面检查周期：“___” 个月。

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设备管理单位抢修人员发现分相绝缘区设备烧伤或其他异状时，要及时提出“___”，并立即向供电调度和列车调度员车站值班员进行汇报。

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高速铁路吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于“___”。

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承力索最外层绞线绕线方向必须为向右。

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在无交叉线岔设置理念中，正线接触悬挂应尽量“___”侧线。

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高铁接触网违规考试试题

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(

单选题

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高铁接触网违规考试试题

定位装置由定位管、定位器、“___”及其连接零件组成。

A、斜拉线吊钩

B、吊弦及线夹

C、支柱

D、定位线夹

答案：D

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高铁接触网违规考试试题

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金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过“___” 。

A. 0.05

B. 0.2

C. 0.1

D. 0.15

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高速铁路弓网综合检测装置检测1C周期为10天一次。

A. 正确

B. 错误

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承力索中心锚结绳弛度应“___”或“___” 该处承力索弛度，承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于接触线300mm以上。

A. 等于

B. 略高于

C. 低于

D. 略低于

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移动视频监测主要包括“___”、“___”、“___”。

A. 接触网安全巡检装置2C

B. 车载接触网运行状态检测装置3C

C. 、接触网悬挂状态检测监测装置4C

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接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于“___” 。

A. 0.1

B. 0.08

C. 0.15

D. 0.22

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接触网全面检查周期：“___” 个月。

A. 1

B. 6

C. 12

D. 36

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设备管理单位抢修人员发现分相绝缘区设备烧伤或其他异状时，要及时提出“___”，并立即向供电调度和列车调度员车站值班员进行汇报。

A. 抢修预案

B. 处理方案

C. 所需料具

D. 是否增援

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高速铁路吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于“___”。

A. ±5mm

B. ±10mm

C. ±1.5mm

D. ±15mm

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承力索最外层绞线绕线方向必须为向右。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在无交叉线岔设置理念中，正线接触悬挂应尽量“___”侧线。

A. 靠近

B. 远离

C. 高于

D. 低于

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