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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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防风拉线短环端回头“___”mm；长环端回头“___”mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

A、100

B、160

C、250

D、500

答案：AC

高铁接触网违规考试试题

定位器坡度是指相邻两悬挂点处接触线高度的变化率。

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若多弓不用高压母线连接，应保证任意两受电弓之间的距离小于“___”长度或大于“___”的长度。

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高速接触网承力索一般采用“___”绞线。

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300-350kM/h区段，正线承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力，一般为21kN。

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接触线中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧中心锚结绳压接后回头外露长度不小于20mm。

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受电弓运行单位距离产生离线的次数和“___”称为离线率。

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避雷器引线无烧伤断股，极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于500mm。

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在设计最高速度运行情况下，正馈线应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

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自耦变压器将牵引网的供电电压提高“___”倍。

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H形钢柱端面应垂直“___”允许偏差±2度。

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

防风拉线短环端回头“_”mm；长环端回头“_”mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

A、100

B、160

C、250

D、500

答案：AC

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定位器坡度是指相邻两悬挂点处接触线高度的变化率。

A. 正确

B. 错误

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若多弓不用高压母线连接，应保证任意两受电弓之间的距离小于“___”长度或大于“___”的长度。

A. 无电区

B. 中性区

C. 分相区

D. 断电区

E. 断合区

F. 等高区

点击查看答案

高速接触网承力索一般采用“___”绞线。

A. 铜合金

B. 纯铜线

C. 铜包钢

D. 铝包钢

点击查看答案

300-350kM/h区段，正线承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线时，承力索额定工作张力，一般为21kN。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触线中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧中心锚结绳压接后回头外露长度不小于20mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

受电弓运行单位距离产生离线的次数和“___”称为离线率。

A. 离线高度

B. 离线面积

C. 离线方式

D. 离线长度

点击查看答案

避雷器引线无烧伤断股，极限条件下，高压侧引线对接地体之间的距离大于500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在设计最高速度运行情况下，正馈线应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自耦变压器将牵引网的供电电压提高“___”倍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

H形钢柱端面应垂直“___”允许偏差±2度。

A. 接触网接触悬挂

B. 线路中心线

C. 接触网腕臂支持结构

D. 接触网支柱基础

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