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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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“___”补偿在300-350kM/h的客运线上广泛采用。

A、液压式

B、弹簧式

C、滑轮组

D、棘轮

答案：D

高铁接触网违规考试试题

接触线中心锚结范围内不得安装“___”和电连接。

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检测包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。

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弓网机械关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、“ ___ 、___ 、___ ”等四大方面。

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受电弓运行单位距离产生离线的次数和离线面积称为离线率。

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棘轮补偿装置安装正确，本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能“___”自由移动。

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装备技术条件OCS-2规定接触线磨耗使用寿命达到“___”万弓架次。

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BT供电方式采用“___”变压器的变比是“___”。

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定位线夹U形插销安装标准向上弯折90度。

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高铁上吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过“___”，垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于“___”。

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为保证接触网与线路的相对位置，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±“___”。

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

“___”补偿在300-350kM/h的客运线上广泛采用。

A、液压式

B、弹簧式

C、滑轮组

D、棘轮

答案：D

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接触线中心锚结范围内不得安装“___”和电连接。

A. 定位器

B. 吊弦

C. 吸上线

D. 保护线

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检测包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弓网机械关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、“ ___ 、___ 、___ ”等四大方面。

A. 接触网

B. 线路

C. 环境

D. 电气

点击查看答案

受电弓运行单位距离产生离线的次数和离线面积称为离线率。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

棘轮补偿装置安装正确，本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能“___”自由移动。

A. 左右

B. 上下

C. 时刻

D. 不断

点击查看答案

装备技术条件OCS-2规定接触线磨耗使用寿命达到“___”万弓架次。

A. 250

B. 500

C. 300

D. 200

点击查看答案

BT供电方式采用“___”变压器的变比是“___”。

A. 吸流

B. 扼流

C. 1:1

D. 3:1

E. 自耦

F. 2:1

点击查看答案

定位线夹U形插销安装标准向上弯折90度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁上吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过“___”，垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于“___”。

A. 3片

B. 2片

C. 4片

D. 10mm

E. 25mm

F. 40mm

点击查看答案

为保证接触网与线路的相对位置，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±“___”。

A. 30mm

B. 100mm

C. 300m

D. 150mm

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