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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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接触网各“___”之间进行的电分段属于横向电分段。

A、线索

B、线路

C、跨距

D、支柱

答案：B

高铁接触网违规考试试题

接触网防雷装置通常由避雷线或“___”、引下线和接地装置组成。

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接触网步行巡视：车站、动车所巡视周期12个月。

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高速铁路圆形基础不可采用无水成孔开挖桩基的工艺。

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高速铁路绝缘锚段关节中心柱处两悬挂接触线水平距离限界值为标准值±30mm。

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棘轮补偿装置安装正确，本体无“___”，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

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6个月检查一次的单项设备：“___”。

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接触网检测的定义是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行“___”，掌握设备质量及运行状态的过程。

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300-350kM/h的客运线上广泛采用“___”补偿装置。

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车载接触网运行状态检测装置3C周期：实时或定期。主要内容包括监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等。

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重点处所上跨电线路下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，可在上跨电线路垂直投影两侧延伸至少“___”采取防护措施。

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高铁接触网违规考试试题

接触网各“___”之间进行的电分段属于横向电分段。

A、线索

B、线路

C、跨距

D、支柱

答案：B

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接触网防雷装置通常由避雷线或“___”、引下线和接地装置组成。

A. 避雷器

B. 地线

C. 等位线

D. 零线

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接触网步行巡视：车站、动车所巡视周期12个月。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路圆形基础不可采用无水成孔开挖桩基的工艺。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路绝缘锚段关节中心柱处两悬挂接触线水平距离限界值为标准值±30mm。

A. 正确

B. 错误

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棘轮补偿装置安装正确，本体无“___”，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能上下自由移动。

A. 裂纹

B. 变形

C. 焊接

D. 受力

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6个月检查一次的单项设备：“___”。

A. 分段绝缘器

B. 分相绝缘器

C. 远动隔离开关及其操作机构

D. 补偿

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接触网检测的定义是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行“___”，掌握设备质量及运行状态的过程。

A. 检查测量

B. 平推验收

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D. 平推检查

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300-350kM/h的客运线上广泛采用“___”补偿装置。

A. 弹簧式

B. 棘轮

C. 滑轮组

D. 液压式

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车载接触网运行状态检测装置3C周期：实时或定期。主要内容包括监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等。

A. 正确

B. 错误

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重点处所上跨电线路下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，可在上跨电线路垂直投影两侧延伸至少“___”采取防护措施。

A. 25m

B. 20m

C. 15m

D. 5m

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