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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路接触网零件紧固用“___”扳手进行紧固。

A、开口

B、力矩

C、梅花

D、棘轮

答案：B

高铁接触网违规考试试题

高铁接触网的电缆终端接地线及端子应“___”包扎并固定在电缆上，不得与金属构架直接接触。电缆终端接地线无破损现象，受损股数不得超过总数的“___”%。

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分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

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高速铁路弓网系统要求接触网应有更低的耐磨性。

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高速客专接触网支柱的要求最主要的指标是“___”。

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腕臂支持结构可分为“___”和刚性支持两大类。

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高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的“___”中心柱定位点处改为五跨绝缘锚段关节的“___”。

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高铁接触网自动过分相地面磁感应器设置符合“___”，允许偏差“___”。

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承力索、接触线电连接线夹压接后应符合压接标准。接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。

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高铁接触网支柱根部周围5m范围内不得取土，1m范围内不得有积水和杂物。

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电连接线均要用多股软铜线做成，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露“___” mm。

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高铁接触网违规考试试题

高速铁路接触网零件紧固用“___”扳手进行紧固。

A、开口

B、力矩

C、梅花

D、棘轮

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高铁接触网的电缆终端接地线及端子应“___”包扎并固定在电缆上，不得与金属构架直接接触。电缆终端接地线无破损现象，受损股数不得超过总数的“___”%。

A. 采取绝缘

B. 采取铁线

C. 采取铜线

D. 20

E. 45

F. 70

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分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

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高速铁路弓网系统要求接触网应有更低的耐磨性。

A. 正确

B. 错误

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高速客专接触网支柱的要求最主要的指标是“___”。

A. 机械强度

B. 外表美观

C. 运输方便

D. 减少投资

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腕臂支持结构可分为“___”和刚性支持两大类。

A. 非刚性支持

B. 柔性支持

C. 水平腕臂支持

D. 非柔性支持

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高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的“___”中心柱定位点处改为五跨绝缘锚段关节的“___”。

A. 点过渡

B. 线过渡

C. 水平过渡

D. 综合过渡

点击查看答案

高铁接触网自动过分相地面磁感应器设置符合“___”，允许偏差“___”。

A. 设计要求

B. 国标要求

C. 铁标要求

D. ±2m

E. ±4m

F. ±8m

点击查看答案

承力索、接触线电连接线夹压接后应符合压接标准。接触线电连接线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网支柱根部周围5m范围内不得取土，1m范围内不得有积水和杂物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电连接线均要用多股软铜线做成，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露“___” mm。

A. 5

B. 10～20

C. 30

D. 1～20

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