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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高铁吊弦，宜采用的是不可调式整体吊弦。

A、正确

B、错误

答案：A

高铁接触网违规考试试题

巡视检查分为步行巡视检查、登乘巡视检查。

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接触网防雷装置通常由避雷线或“___”、引下线和接地装置组成。

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锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的“___”锚段关节式电分相。

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电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

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“___”是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行维修测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

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“___”的目的就是实时采集设备的运行状态，及时、准确指导事后处理和预防处理。

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接触网防雷装置通常由“___”或“___”“___”和接地装置组成。

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高速铁路接触网的运行维修的原则是“___”“___”“___”。

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对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过规定值后，该锚段设备即视为合格。

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高铁接触网电缆在直线地段每“___”设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

高铁吊弦，宜采用的是不可调式整体吊弦。

A、正确

B、错误

答案：A

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巡视检查分为步行巡视检查、登乘巡视检查。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触网防雷装置通常由避雷线或“___”、引下线和接地装置组成。

A. 避雷器

B. 地线

C. 等位线

D. 零线

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锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的“___”锚段关节式电分相。

A. 2个3跨

B. 2个4跨

C. 5跨

D. 6跨

E. 3个4跨

F. 8跨

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电气化铁路中，牵引供电、电力、通信、机务合称为“四电”系统。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

“___”是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行维修测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

A. 检查

B. 测量

C. 检测

D. 巡视

点击查看答案

“___”的目的就是实时采集设备的运行状态，及时、准确指导事后处理和预防处理。

A. 检查测量

B. 监测

C. 检调维修

D. 巡视检查

点击查看答案

接触网防雷装置通常由“___”或“___”“___”和接地装置组成。

A. 避雷线

B. 避雷器

C. 引下线

D. 等位线

点击查看答案

高速铁路接触网的运行维修的原则是“___”“___”“___”。

A. 定期检测

B. 状态维修

C. 群管

D. 寿命管理

点击查看答案

对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等，当接头及补强数量超过规定值后，该锚段设备即视为合格。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网电缆在直线地段每“___”设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。

A. 35～50m

B. 50-80m

C. 80-120m

D. 120～150m

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