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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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受电弓运行单位距离产生可见“___”的次数与电弧长度称为燃弧率。

A、电弧

B、离线次数

C、电弧形状

D、振动幅度

答案：A

高铁接触网违规考试试题

受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm线岔始触区为200mm，横向摆动量直线区段为“___”，曲线区段为350mm。

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限界门置于在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于25m的地方。

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线路纵断面平道、坡道、竖曲线影响导高、坡度、坡度变化率、“___”“___”。

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综合调度系统由动车调度、旅客服务调度、“___”等6个子系统组成。

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高铁接触网的结构高度一般为1.8m。

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遥信YX：将被控站的设备状态信号远距离传送给调度端。

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定位管吊线两端均装设“___” ，线鼻子采用压接方法固定。

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牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

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高铁接触网接触线的高度一般为“___”m。

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无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值不大于“___” mm。

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

受电弓运行单位距离产生可见“___”的次数与电弧长度称为燃弧率。

A、电弧

B、离线次数

C、电弧形状

D、振动幅度

答案：A

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受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量150mm线岔始触区为200mm，横向摆动量直线区段为“___”，曲线区段为350mm。

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

点击查看答案

限界门置于在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于25m的地方。

A. 正确

B. 错误

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线路纵断面平道、坡道、竖曲线影响导高、坡度、坡度变化率、“___”“___”。

A. 吊弦长度

B. AT所

C. 分相位置

D. 分区亭

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综合调度系统由动车调度、旅客服务调度、“___”等6个子系统组成。

A. 运输计划

B. 列车调度

C. 供电调度

D. 综合维修调度

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高铁接触网的结构高度一般为1.8m。

A. 正确

B. 错误

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遥信YX：将被控站的设备状态信号远距离传送给调度端。

A. 正确

B. 错误

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定位管吊线两端均装设“___” ，线鼻子采用压接方法固定。

A. 压接

B. 心形环

C. 圆形环

D. 焊接

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牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

A. 正确

B. 错误

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高铁接触网接触线的高度一般为“___”m。

A. 5.5

B. 5.3

C. 6.0

D. 6.45

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无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求，任何情况下拉出值不大于“___” mm。

A. 450

B. 500

C. 550

D. 475

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