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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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接触网在跨中的弹性与跨距长度成反比。

A、正确

B、错误

答案：B

高铁接触网违规考试试题

拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”度，最大不得超过60°。

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避雷器的动作计数器应“___”，具备在线“___”监测功能。

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高铁耐张段长度不超过150m时，附加导线严禁接头；超过500m时，附加导线接头距悬挂点的距离应大于500mm。

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200-250Km/h区段，接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为“___”kN。

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BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。

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牵引网向电力机车的供电方式主要有：直接供电方式，BT吸流变压器供电方式，“___”方式和CC同轴电缆供电方式。

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高速铁路定位器应处于受拉状态拉力≥60N。

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高铁接触网供电线、正馈线、加强线、电缆终端、接触悬挂下锚、软横跨接地侧绝缘子泄漏距离不小于1600mm。

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牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

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分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

判断题

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高铁接触网违规考试试题

接触网在跨中的弹性与跨距长度成反比。

A、正确

B、错误

答案：B

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拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。拉线与地面夹角一般为“___”度，最大不得超过60°。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 45

点击查看答案

避雷器的动作计数器应“___”，具备在线“___”监测功能。

A. 完好

B. 破损

C. 泄漏电流

D. 高压电流

E. 额定容量

F. 额定电流

点击查看答案

高铁耐张段长度不超过150m时，附加导线严禁接头；超过500m时，附加导线接头距悬挂点的距离应大于500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

200-250Km/h区段，接触线采用150mm2标称截面的铜合金线时，额定工作张力一般为“___”kN。

A. 40

B. 35

C. 25

D. 30

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BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引网向电力机车的供电方式主要有：直接供电方式，BT吸流变压器供电方式，“___”方式和CC同轴电缆供电方式。

A. 单边供电方式

B. 双边供电方式

C. AT自耦变压器供电方

D. 越区供电方式

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高速铁路定位器应处于受拉状态拉力≥60N。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网供电线、正馈线、加强线、电缆终端、接触悬挂下锚、软横跨接地侧绝缘子泄漏距离不小于1600mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。

A. 正确

B. 错误

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