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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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结合负荷需要和电网发展，牵引变电所进线电压等级选择“___”西北地区电压等级可选择“___”。

A、220kV

B、330kV

C、500kV

D、550kV

E、350kV

F、750kV

答案：AB

高铁接触网违规考试试题

高铁接触网关键设备中，“___”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

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分相绝缘器和分段绝缘器的检查周期为“___” 。

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绝缘子污秽严重，易造成绝缘子“___”。

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接触线架设完成后，应使用接触线专用检测尺和塞尺对接触线“___”进行检测，每300m检测1处，最大空气间隙即接触线平直度不应大于0.1mm/m。

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滑轮补偿装置本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能左右自由移动。

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接触线架设完成后，应在48h内安装“___”和“___”，以防接触线新线蠕变过程中发生扭面。

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中心锚结按其作用分为“___” 和防窜两种形式。

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在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线列车联络线、动车走行线和动车段所、场等可采用1×25kV的供电方式。

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高铁接触网金属支柱基础面应高出地面或站台面“___”mm。

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高速铁路设备的五大特性为高精确度、高平顺性、高稳定性、“___”、高安全性。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

)

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高铁接触网违规考试试题

结合负荷需要和电网发展，牵引变电所进线电压等级选择“_”西北地区电压等级可选择“_”。

A、220kV

B、330kV

C、500kV

D、550kV

E、350kV

F、750kV

答案：AB

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高铁接触网关键设备中，“___”是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。

A. 锚段关节

B. 补偿装置

C. 线岔

D. 分相、分段

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分相绝缘器和分段绝缘器的检查周期为“___” 。

A. 6个月

B. 一年

C. 两年

D. 三年

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绝缘子污秽严重，易造成绝缘子“___”。

A. 闪络

B. 温升

C. 断裂

D. 破损

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接触线架设完成后，应使用接触线专用检测尺和塞尺对接触线“___”进行检测，每300m检测1处，最大空气间隙即接触线平直度不应大于0.1mm/m。

A. 坡度

B. 平直度

C. 转角角度

D. 光滑度

点击查看答案

滑轮补偿装置本体无裂纹、变形，转动灵活无卡滞人力用手托动坠砣能左右自由移动。

A. 正确

B. 错误

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接触线架设完成后，应在48h内安装“___”和“___”，以防接触线新线蠕变过程中发生扭面。

A. 定位管

B. 中心锚结

C. 定位器

D. 补偿装置

点击查看答案

中心锚结按其作用分为“___” 和防窜两种形式。

A. 防断

B. 防松

C. 防风

D. 防振

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在我国TB10621—2014《高速铁路设计规范》中已经明确规定枢纽地区跨线列车联络线、动车走行线和动车段所、场等可采用1×25kV的供电方式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网金属支柱基础面应高出地面或站台面“___”mm。

A. 200-500

B. 100-300

C. 200-300

D. 100-200

点击查看答案

高速铁路设备的五大特性为高精确度、高平顺性、高稳定性、“___”、高安全性。

A. 高弹性

B. 高品质

C. 高灵活性

D. 高可靠性

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