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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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提高“___”是提高电网输送能力、降低网损、提高电能质量的有效措施。

A、电流电感

B、电压等级

C、无功功率

D、电子频率

答案：B

高铁接触网违规考试试题

吊弦预制长度应与计算长度“___” ，偏差应不大于±1.5mm

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锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的6跨锚段关节式电分相。

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对于桥梁和隧道内，为保证接触网钢支柱的可靠接地，接触网的回流线或PW线每隔500m左右需要接地一次。

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吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。

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接地的种类有防雷接地、工作接地、保护接地、防过电压接地、防静电接地、“___”等。

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接触网步行巡视：车站、动车所巡视周期12个月。

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监测的目的就是“___”设备的运行状态，及时、准确指导事后处理和预防处理。“___”

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上跨构筑物桥、隧道、明洞、站房等下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少5m采取防护措施。

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“___”是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行“___”测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

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对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注“___”，没有规定者至少“___” 一次。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

(

单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

提高“___”是提高电网输送能力、降低网损、提高电能质量的有效措施。

A、电流电感

B、电压等级

C、无功功率

D、电子频率

答案：B

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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吊弦预制长度应与计算长度“___” ，偏差应不大于±1.5mm

A. 略大5mm

B. 相等

C. 略小5mm

D. 无关系

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锚段关节式电分相优先采用由“___”绝缘锚段关节构成的6跨锚段关节式电分相。

A. 2个7跨

B. 2个4跨

C. 2个5跨

D. 2个6跨

点击查看答案

对于桥梁和隧道内，为保证接触网钢支柱的可靠接地，接触网的回流线或PW线每隔500m左右需要接地一次。

A. 正确

B. 错误

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吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接地的种类有防雷接地、工作接地、保护接地、防过电压接地、防静电接地、“___”等。

A. 中性点接地

B. 集中接地

C. 屏蔽接地

D. 综合接地

点击查看答案

接触网步行巡视：车站、动车所巡视周期12个月。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

监测的目的就是“___”设备的运行状态，及时、准确指导事后处理和预防处理。“___”

A. 实时采集

B. 测量

C. 检测

D. 维修

点击查看答案

上跨构筑物桥、隧道、明洞、站房等下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少5m采取防护措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

“___”是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行“___”测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

A. 静态检测

B. 动态监测

C. 非接触式

D. 接触式

E. 车辆检测

F. 自动

点击查看答案

对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注“___”，没有规定者至少“___” 一次。

A. 导电膏

B. 润滑油

C. 凡士林

D. 5年

E. 3年

F. 6年

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