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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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判断题

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高铁接触网的标称电压为27.5KV。

A、正确

B、错误

答案：B

高铁接触网违规考试试题

受电弓的平均有效电压达到“___”及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

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软横跨上、下部固定绳应“___”并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过200mm。

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高铁接触网短时5min最高工作电压“___”KV。

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在无交叉线岔设置理念中，正线接触悬挂应尽量“___”侧线，侧线接触悬挂应尽量“___”正线。

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静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出“___” 值。

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压接式接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子应“___”压接于线槽内，不得跳出接触线线槽。U形螺纹卡子应保证卡子插入后，另一端露头“___” mm。

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拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。

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弓网接触压力变大会使接触导线过分“___”，同时使受电弓滑板和接触导线的磨损加剧。

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隔离开关操作机构应完好无损并加锁，保持通风良好，封堵措施到位。

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目前高铁采用的线岔有“___”。

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高铁接触网违规考试试题

题目内容

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判断题

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高铁接触网违规考试试题

高铁接触网的标称电压为27.5KV。

A、正确

B、错误

答案：B

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高铁接触网违规考试试题

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受电弓的平均有效电压达到“___”及以上时，动车组才能发挥最佳性能。

A. 30KV

B. 27.5KV

C. 25KV

D. 22.5KV

点击查看答案

软横跨上、下部固定绳应“___”并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过200mm。

A. 水平

B. 铅垂

C. 弯曲

D. 松弛

点击查看答案

高铁接触网短时5min最高工作电压“___”KV。

A. 20

B. 25

C. 27.5

D. 29

点击查看答案

在无交叉线岔设置理念中，正线接触悬挂应尽量“___”侧线，侧线接触悬挂应尽量“___”正线。

A. 靠近

B. 远离

C. 高于

D. 低于

E. 平行

F. 垂直

点击查看答案

静态设备缺陷等级划分：一级缺陷：达到或超出“___” 值。

A. 标准

B. 警示

C. 标准状态

D. 限界

点击查看答案

压接式接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子应“___”压接于线槽内，不得跳出接触线线槽。U形螺纹卡子应保证卡子插入后，另一端露头“___” mm。

A. 平行

B. 垂直

C. 对称

D. 1～3

E. 1～4

F. 1～5

点击查看答案

拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弓网接触压力变大会使接触导线过分“___”，同时使受电弓滑板和接触导线的磨损加剧。

A. 降低范围

B. 升高

C. 超拉数量

D. 伸长值

点击查看答案

隔离开关操作机构应完好无损并加锁，保持通风良好，封堵措施到位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

目前高铁采用的线岔有“___”。

A. 无交叉线岔

B. 交叉线岔

C. 三线关节式线岔

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