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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

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定位器“___”是指定位器相对于钢轨平面夹角的“___”。

A、长度

B、坡度

C、正切值

D、余切值

E、余弦值

F、水平值

答案：BC

高铁接触网违规考试试题

“___”装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成“___”。

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高速铁路整体截流吊弦损伤警示值为断1根单丝。

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接触网运行状态界定：根据检测结果，对接触网设备的运行状态用标准值、警示值和“___”来界定。

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“___”和“___” 不得在接触线中心锚结范围内安装。

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高铁接触网检测监测系统6C系统中，高速铁路弓网综合检测装置属于“___”。

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滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。

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断电标设置在电分相中性区起始位置前“___”支柱上该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m；合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m。

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高铁接触网隔离开关按极性分有单极隔离开关和“___”极隔离开关。

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限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度，限界门的下缘距地面的高度为5m，限界门框柱涂以警示色标。

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在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m。

题目内容

(

多选题

)

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高铁接触网违规考试试题

定位器“_”是指定位器相对于钢轨平面夹角的“_”。

A、长度

B、坡度

C、正切值

D、余切值

E、余弦值

F、水平值

答案：BC

相关题目

“___”装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成“___”。

A. 正定位

B. 反定位

C. 限位定位

D. 打弓

E. 断线

F. 拉弧

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高速铁路整体截流吊弦损伤警示值为断1根单丝。

A. 正确

B. 错误

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接触网运行状态界定：根据检测结果，对接触网设备的运行状态用标准值、警示值和“___”来界定。

A. 设计标准值

B. 安全标准值

C. 偏差标准值

D. 限界值

点击查看答案

“___”和“___” 不得在接触线中心锚结范围内安装。

A. 吊弦

B. 电连接

C. 吸上线

D. 保护线

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高铁接触网检测监测系统6C系统中，高速铁路弓网综合检测装置属于“___”。

A. 3C

B. 5C

C. 1C

D. 2C

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滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 第5根

B. 第2根

C. 第3根

D. 第4根

点击查看答案

高铁接触网隔离开关按极性分有单极隔离开关和“___”极隔离开关。

A. 双

B. 三

C. 四

D. 五

点击查看答案

限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度，限界门的下缘距地面的高度为5m，限界门框柱涂以警示色标。

A. 正确

B. 错误

F. .

点击查看答案

在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m。

A. 正确

B. 错误

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