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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网最低工作电压“___”KV。

A、20

B、25

C、27.5

D、29

答案：A

高铁接触网违规考试试题

定位器坡度是指相邻两悬挂点处接触线高度的变化率。

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电气化系统接口分为“___”接口和“___”接口。

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在设计“___”运行情况下，接触线应始终处于受电弓的“___”内。

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在高速运行下，任何一点外部的“___”都会造成列车的振动，这种振动与列车速度成“___”。

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质量评价一般以“___”为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。

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在无交叉线岔设置理念中，侧线接触悬挂应尽量靠近正线。

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接触线、承力索、供电线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值500mm。

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金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过5%。

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高速铁路设备的五大特性“___”、“___”、高稳定性、高可靠性、高安全性。

点击查看题目

高速铁路“___”接触线不允许有“___” 。

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高铁接触网违规考试试题

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

高铁接触网最低工作电压“___”KV。

A、20

B、25

C、27.5

D、29

答案：A

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定位器坡度是指相邻两悬挂点处接触线高度的变化率。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电气化系统接口分为“___”接口和“___”接口。

A. 内部

B. 外部

C. 上部

D. 下部

点击查看答案

在设计“___”运行情况下，接触线应始终处于受电弓的“___”内。

A. 正常速度

B. 最高速度

C. 最低速度

D. 有效工作范围

E. 无线夹区范围

F. 始触区范围

点击查看答案

在高速运行下，任何一点外部的“___”都会造成列车的振动，这种振动与列车速度成“___”。

A. 不平顺

B. 因素

C. 原因

D. 干扰

E. 正比

F. 反比

点击查看答案

质量评价一般以“___”为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。

A. 正线公里

B. 正线条公里

C. 接触线延展公里

D. 换算条公里

点击查看答案

在无交叉线岔设置理念中，侧线接触悬挂应尽量靠近正线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触线、承力索、供电线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值500mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，表面防腐层剥落面积不得超过5%。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高速铁路设备的五大特性“___”、“___”、高稳定性、高可靠性、高安全性。

A. 高弹性

B. 高精确度

C. 高平顺性

D. 高速度性

点击查看答案

高速铁路“___”接触线不允许有“___” 。

A. 侧线

B. 正线

C. 接头

D. 渡线

E. 补强

F. 硬点

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