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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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接触线磨耗测量采用“___”或测微计，测量磨损严重处的接触线残存高度。

A、激光测量仪

B、游标卡尺

C、卷尺

D、水平尺

答案：B

高铁接触网违规考试试题

受流质量取决于“ ___ 、___ ”之间的相互作用。

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限制电力网送电能力的因素的4个方面：“___”、电压损失、功率和能量损耗、稳定破坏。

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断电标设置在电分相中性区起始位置前不小于“___”m的支柱上该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m；合电标设置在电分相中性区段终止位置后“___”m处附近的接触网支柱上该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m。

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高速铁路接触网零件紧固用“___”扳手进行紧固。

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高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持“___”。

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应急抢修进行隔离开关倒闸作业时，“___”有电调命令。无电调命令，不得进行任何操作。

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高铁一个耐张段内附加导线接头不得超过“___”个。

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压接式接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子应“___”压接于线槽内，不得跳出接触线线槽。

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AT供电方式是在接触网与正馈线之间并入1台自耦变压器，其中性点与钢轨相连。

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分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。

题目内容

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单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

接触线磨耗测量采用“___”或测微计，测量磨损严重处的接触线残存高度。

A、激光测量仪

B、游标卡尺

C、卷尺

D、水平尺

答案：B

相关题目

受流质量取决于“ ___ 、___ ”之间的相互作用。

A. 动车组列车

B. 支撑装置

C. 受电弓

D. 接触网

点击查看答案

限制电力网送电能力的因素的4个方面：“___”、电压损失、功率和能量损耗、稳定破坏。

A. 接触导线膨胀

B. 接触导线拉长

C. 导线发热

D. 接触导线破损

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A. 80

B. 120

C. 250

D. 400

E. 500

F. 600

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高速铁路接触网零件紧固用“___”扳手进行紧固。

A. 开口

B. 力矩

C. 梅花

D. 棘轮

点击查看答案

高速铁路接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持“___”。

A. 30°～45°

B. 35°～50°

C. 40°～55°

D. 45°～55°

点击查看答案

应急抢修进行隔离开关倒闸作业时，“___”有电调命令。无电调命令，不得进行任何操作。

A. 可以

B. 不得

C. 随意

D. 必须

点击查看答案

高铁一个耐张段内附加导线接头不得超过“___”个。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

点击查看答案

压接式接触线电连接线夹与线槽契合的U形螺纹卡子应“___”压接于线槽内，不得跳出接触线线槽。

A. 平行

B. 垂直

C. 铅锤

D. 对称

点击查看答案

AT供电方式是在接触网与正馈线之间并入1台自耦变压器，其中性点与钢轨相连。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分相绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。

A. 正确

B. 错误

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