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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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接触网“___”是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。

A、检查

B、监测

C、检调

D、巡视

答案：B

高铁接触网违规考试试题

支柱拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为“___”，最大不得超过“___”。

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高速铁路“___”检测装置检测1C周期为15天一次。

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限制电力网送电能力的因素的4个方面：“___”、电压损失、功率和能量损耗、稳定破坏。

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“___” 几何关系是弓网安全运行的“___”。

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自动过分相地面磁感应器的磁感应强度应大于56GS。

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接触网质量评价一般以正线公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

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H形钢柱优点具有断面尺寸小、制造和运输简单、安装方便、价格适中等。

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试运行由总公司审批的接触网设备有“___”“___”。

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防风拉线环距定位器头水平距离“___” mm，允许偏差+50～－l00mm。

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高铁接触网违规考试试题

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

接触网“___”是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程。

A、检查

B、监测

C、检调

D、巡视

答案：B

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高铁接触网违规考试试题

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支柱拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。与地面夹角一般为“___”，最大不得超过“___”。

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C. 25°

D. 60°

E. 30°

F. 35°

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限制电力网送电能力的因素的4个方面：“___”、电压损失、功率和能量损耗、稳定破坏。

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“___” 几何关系是弓网安全运行的“___”。

A. 机械

B. 弓网

C. 基础

D. 电气

E. 目标

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自动过分相地面磁感应器的磁感应强度应大于56GS。

A. 正确

B. 错误

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接触网质量评价一般以正线公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价。

A. 正确

B. 错误

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

A. 正确

B. 错误

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H形钢柱优点具有断面尺寸小、制造和运输简单、安装方便、价格适中等。

A. 正确

B. 错误

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试运行由总公司审批的接触网设备有“___”“___”。

A. 承力索

B. 补偿装置

C. 分段绝缘器

D. 接触线

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防风拉线环距定位器头水平距离“___” mm，允许偏差+50～－l00mm。

A. 600

B. 800

C. 700

D. 900

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