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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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“___”分移动视频监测和定点监测两种方式。

A、监测

B、检查

C、检测

D、巡视检查

答案：A

高铁接触网违规考试试题

电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的“___”详细设计资料。

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接触线、“ ___ 、___ 、___ ”、正馈线等带电部分至固定接地体间隙正常情况下最小值300mm。

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巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为“___”和登乘巡视检查。

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接触网的连接件发生过热的主要原因有氧化腐蚀、连接件松动。

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接触网检测的定义是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

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高速铁路接触网的运行维护工作实行“ ___ 、 ___ ”的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

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接触线中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求相等。中心锚结绳处于受力状态，不得触及弹性吊索，不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。

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一级修临时修是为了使设备状态保持在“___” 以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

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接触线拉出值含最大风偏时跨中偏移值限界值400mm。

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在分相处设置地面列车位置检测装置，设置“___”标志。

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高铁接触网违规考试试题

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单选题

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高铁接触网违规考试试题

“___”分移动视频监测和定点监测两种方式。

A、监测

B、检查

C、检测

D、巡视检查

答案：A

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电务系统通信信号确认牵引供电系统提供的“___”详细设计资料。

A. 接触网区

B. 分相区

C. 线路平面

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接触线、“ ___ 、___ 、___ ”、正馈线等带电部分至固定接地体间隙正常情况下最小值300mm。

A. 承力索

B. 供电线

C. 加强线

D. 保护线

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巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为“___”和登乘巡视检查。

A. 步行巡视检查

B. 昼间步行巡视检查

C. 夜间步行巡视检查

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接触网的连接件发生过热的主要原因有氧化腐蚀、连接件松动。

A. 正确

B. 错误

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接触网检测的定义是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。

A. 正确

B. 错误

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高速铁路接触网的运行维护工作实行“ ___ 、 ___ ”的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

A. 统一领导

B. 分级领导

C. 统一管理

D. 分级管理

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接触线中心锚结线夹两边锚结绳的长度和张力力求相等。中心锚结绳处于受力状态，不得触及弹性吊索，不得改变相邻吊弦受力和接触线高度。

A. 正确

B. 错误

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一级修临时修是为了使设备状态保持在“___” 以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。

A. 限界值

B. 标准值

C. 设计值

D. 标准状态

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接触线拉出值含最大风偏时跨中偏移值限界值400mm。

A. 正确

B. 错误

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在分相处设置地面列车位置检测装置，设置“___”标志。

A. 限速标

B. 禁停标

C. 断、合

D. 升弓标

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