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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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“___”是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

A、静态测量

B、动态监测

C、定点检查

D、专项测量

答案：A

高铁接触网违规考试试题

用于高速受流的受电弓应保持恒定的“___”。

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高铁接触网电缆在直线地段每35～50m设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。

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分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

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高铁接触网最高工作电压29KV。

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接触网质量鉴定中对整根高压电缆有一项不合格的，即视该根电缆为“___”设备。

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摇调YT：调度端直接对被控站某些设备的工作状态和参数进行调整。

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

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弓网接触压力变小会造成受电弓离线，出现“___”，使弓、线“___”。

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弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为“___” mm。

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拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。

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高铁接触网违规考试试题

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单选题

)

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高铁接触网违规考试试题

“___”是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

A、静态测量

B、动态监测

C、定点检查

D、专项测量

答案：A

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高铁接触网违规考试试题

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用于高速受流的受电弓应保持恒定的“___”。

A. 横方向摆动

B. 接触压力

C. 垂直方向振动

D. 接触线波动

点击查看答案

高铁接触网电缆在直线地段每35～50m设置一根电缆标桩，在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处，可增加标桩数量。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的“___”%。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 20

点击查看答案

高铁接触网最高工作电压29KV。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

接触网质量鉴定中对整根高压电缆有一项不合格的，即视该根电缆为“___”设备。

A. 不合格

B. 合格

C. 优良

D. 达标

点击查看答案

摇调YT：调度端直接对被控站某些设备的工作状态和参数进行调整。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的铁制或非磁性材料抱箍。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弓网接触压力变小会造成受电弓离线，出现“___”，使弓、线“___”。

A. 电弧

B. 打弓点

C. 打弓及拉弧

D. 烧伤

E. 磨耗加剧

F. 断线事故几率增大

点击查看答案

弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为“___” mm。

A. ±60

B. ±30

C. ±20

D. ±50

点击查看答案

拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。

A. 正确

B. 错误

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