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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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高速铁路“___”检测装置检测1C周期为“___”一次。

A、弓网综合

B、受电弓滑板

C、实时或定期

D、15天

E、20天

F、接触网悬挂

答案：AD

高铁接触网违规考试试题

平腕臂在“___”或“___”时不宜安装管帽。

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高速铁路供电系统是“___”和“___”两电合一的系统。

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大风会使接触线及附加导线产生“___”和“___”。

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高铁接触网最低工作电压“___”KV。

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步行巡视检查：车站、“___” 巡视周期3个月。

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16节动车组双弓工作时，受电弓间距为“___”m。

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SCADA系统由调度主站、传输通道和被控站三大部分构成。

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年度检测和维修计划，由供电段于前一年 11 月底以前分别下达到“___” ，同时报“___”。

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高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的“___”或“ ___ ”材料抱箍，并加装保护垫。

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车载接触网运行状态检测装置3C周期：实时或定期。主要内容包括监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等。

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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

高速铁路“_”检测装置检测1C周期为“_”一次。

A、弓网综合

B、受电弓滑板

C、实时或定期

D、15天

E、20天

F、接触网悬挂

答案：AD

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平腕臂在“___”或“___”时不宜安装管帽。

A. 倾斜

B. 低头

C. 水平

D. 翘起

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高速铁路供电系统是“___”和“___”两电合一的系统。

A. 地方供电

B. 牵引供电

C. 电力配电

D. 地方变电所

点击查看答案

大风会使接触线及附加导线产生“___”和“___”。

A. 摆动

B. 振动

C. 氧化

D. 升温

点击查看答案

高铁接触网最低工作电压“___”KV。

A. 20

B. 25

C. 27.5

D. 29

点击查看答案

步行巡视检查：车站、“___” 巡视周期3个月。

A. 动车所

B. 隧道内检查

C. 登乘作业车

D. 登乘机车

点击查看答案

16节动车组双弓工作时，受电弓间距为“___”m。

A. 190-220

B. 200-215

C. 215-220

D. 220-250

点击查看答案

SCADA系统由调度主站、传输通道和被控站三大部分构成。

A. 正确

B. 错误

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年度检测和维修计划，由供电段于前一年 11 月底以前分别下达到“___” ，同时报“___”。

A. 车间

B. 工区

C. 集团公司

D. 供电调度

E. 生产调度

点击查看答案

高铁接触网电缆及电缆终端的固定处必须采用专用的“___”或“ ___ ”材料抱箍，并加装保护垫。

A. 铁制

B. 铝制

C. 磁性

D. 非磁性

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车载接触网运行状态检测装置3C周期：实时或定期。主要内容包括监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等。

A. 正确

B. 错误

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