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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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接触网步行巡视：“___”“___”“___”巡视周期3个月。

A、区间隧道内

B、车站

C、动车所

D、防护栏外

答案：BCD

高铁接触网违规考试试题

牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

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在无交叉线岔设置理念中，正线接触悬挂应尽量“___”侧线，侧线接触悬挂应尽量“___”正线。

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电连接线均要用多股软铜线做成，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露“___” mm。

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每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。

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对“___”和设备的要求额定运行速度不应小于160km／h。

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静态检测是指利用运行测量车辆在接触网“___”状态下进行“___”测量。

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“___”是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

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防风拉线长环端回头450mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

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高铁接触网高压电缆终端上支柱、上桥等处，电缆应预留不小于5m。

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设置五跨绝缘锚段关节的主要目的：改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

接触网步行巡视：“_”“_”“___”巡视周期3个月。

A、区间隧道内

B、车站

C、动车所

D、防护栏外

答案：BCD

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牵引供电系统中，BT供电方式吸流变压器的变比是1:1。

A. 正确

B. 错误

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在无交叉线岔设置理念中，正线接触悬挂应尽量“___”侧线，侧线接触悬挂应尽量“___”正线。

A. 靠近

B. 远离

C. 高于

D. 低于

E. 平行

F. 垂直

点击查看答案

电连接线均要用多股软铜线做成，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露“___” mm。

A. 5

B. 10～20

C. 30

D. 1～20

点击查看答案

每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对“___”和设备的要求额定运行速度不应小于160km／h。

A. 供电轨道车

B. 检测车辆

C. 冷滑试验车

D. 热滑试验车

点击查看答案

静态检测是指利用运行测量车辆在接触网“___”状态下进行“___”测量。

A. 静止

B. 运行

C. 非接触式

D. 接触式

E. 波动

F. 正常

点击查看答案

“___”是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

A. 静态测量

B. 动态监测

C. 定点检查

D. 专项测量

点击查看答案

防风拉线长环端回头450mm，防风拉线固定环应位于长环中间位置。

A. 正确

B. 错误

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高铁接触网高压电缆终端上支柱、上桥等处，电缆应预留不小于5m。

A. 正确

B. 错误

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设置五跨绝缘锚段关节的主要目的：改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。

A. 正确

B. 错误

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