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高铁接触网违规考试试题

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高铁接触网违规考试试题

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铁路供电安全检测监测系统6C系统中，3C、4C、6C分别是指“___”“___”“___”。

A、车载接触网运行状态检测装置

B、接触网悬挂状态检测监测装置

C、综合巡检装置

D、接触网及供电设备地面监测装置

答案：ABD

高铁接触网违规考试试题

承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

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设备管理单位抢修人员发现分相绝缘区设备烧伤或其他异状时，要及时提出处理方案，并立即向“___”和“___”车站值班员进行汇报。

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当高铁接触网电缆直埋敷设时，电缆表面距地面不应小于“___”m，穿越农田时不应小于1m。

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高速铁路整体截流吊弦损伤警示值为断1根单丝。

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承力索座内的承力索置于受力方向指向“___”的槽内。

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供电调度自动化系统的基本功能包括：“___”、遥测、遥调、遥信、遥视。

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摇调YT：“___”直接对被控站某些设备的工作状态和参数进行调整。

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定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。

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高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量限界值为4处。

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弹性不均匀度低于15％对高速接触网比较合适，并易于实现。

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高铁接触网违规考试试题

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多选题

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高铁接触网违规考试试题

铁路供电安全检测监测系统6C系统中，3C、4C、6C分别是指“_”“_”“___”。

A、车载接触网运行状态检测装置

B、接触网悬挂状态检测监测装置

C、综合巡检装置

D、接触网及供电设备地面监测装置

答案：ABD

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高铁接触网违规考试试题

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承力索的接头距悬挂点应不小于2m，同一跨距内不允许有两个接头。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

设备管理单位抢修人员发现分相绝缘区设备烧伤或其他异状时，要及时提出处理方案，并立即向“___”和“___”车站值班员进行汇报。

A. 供电调度

B. 电力调度

C. 运行工区

D. 列车调度员

点击查看答案

当高铁接触网电缆直埋敷设时，电缆表面距地面不应小于“___”m，穿越农田时不应小于1m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 0.7

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高速铁路整体截流吊弦损伤警示值为断1根单丝。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

承力索座内的承力索置于受力方向指向“___”的槽内。

A. 支柱

B. 轴心

C. 圆心

D. 管帽

点击查看答案

供电调度自动化系统的基本功能包括：“___”、遥测、遥调、遥信、遥视。

A. 遥控

B. 操作

C. 控制

D. 监督

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摇调YT：“___”直接对被控站某些设备的工作状态和参数进行调整。

A. 调度端

B. 变电所

C. 分区所

D. AT所

点击查看答案

定位装置结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车、动车组受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

高铁一个耐张段内附加导线接头、断股和补强线段的总数量限界值为4处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

弹性不均匀度低于15％对高速接触网比较合适，并易于实现。

A. 正确

B. 错误

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